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液壓油缸在維修裝配完畢后，必須先做壓力泄露試驗才能夠再次投入使用。正確操作使用液壓油缸可大大提高油缸的壽命，下面為大家總結了幾點經驗，希望對大家有所幫助，也歡迎大家補充和探討。帶液壓鎖的液仄油缸在做壓力泄露試驗的時候不能裝上液壓鎖。做試驗的時候應首先將液壓油缸在低壓時往返運動數次，將缸內空氣排出，且注意活塞組件移動時有無阻滯感和阻力大小不勻等現象。試壓時應緩慢將壓力調高并仔細觀察是否有泄露。

液壓油缸壓力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的，不可重復使用。壓力承受零部件不一可隨意更換，應使用原六提供的產品。如沒有，也應根據其承受壓力更換相應的產品。

有泄露。

液壓缸在液壓系統中的作用

　　液壓油缸用過很長一段時間后，有時可能會出現動作失靈或錯誤，這些都是比較常見的現象，雖然最終結果相同，但原因卻不盡相同。常見造成此種現象的原因有：

　　1.液壓缸剛開始的動作比較慢

　　2.液壓缸的液壓系統出現控制壓力太低的情況

　　3.閥芯卡住或者閥孔堵塞 　

　　4.液壓系統中有時候會進入空氣

　　5.活塞桿和缸筒卡住或液壓缸堵塞

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工程油缸的磨損是怎樣造成的    當工程油缸磨損不大而又無溝槽時，可采用替換活塞與活塞環的方法。通常當活塞環開口空隙超越0.5毫米、邊空隙超越0.13毫米時，應替換新件，康復其規范協作空隙口。造紙機用工程油缸：是一種最為通用的類型，其上下邊較寬供用戶打孔使用，然后根據用戶自身的需要再按裝上配套的法蘭和蓋板便可與機械配套使用的造紙機械。下面就講解一下有關工程油缸的特性：　　1.工程油缸活塞滑動外表的傷痕搬運活塞裝置之前，其滑動外表上帶有傷痕，未加處置，原封不動地進行裝置，這些傷痕將反過來使缸壁內外表劃傷。因而裝置前對這些傷痕有必要做充沛的修整。 　　2.工程油缸缸體內外表所鍍硬鉻層發作剝離　　3.工程油缸活塞滑動外外表壓過大形成的燒結表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜，呈現別勁表象，或許因為橫向載荷等的效果，使活塞滑動外表的壓力上升，將導致燒結表象。在液壓缸設計時有必要研討它的工作條件，關于活塞和襯套的長度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。