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基礎油中的理想組分是支鏈烷烴(異構烷烴)和帶有長側鏈的單

　基礎油中的理想組分是支鏈烷烴( 異構烷烴) 和帶有長側鏈的單環(huán)環(huán)烷烴,非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴.傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物( 如硫、氮化合物,膠質等) ,從而提高油品的黏度指數(shù),使顏色和安定性得到改善,這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分,基礎油收率、黏度指數(shù)和其它性能的改善有限.潤滑油加氫處理則是通過深度加氫轉化的方法,使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分,同時幾乎完全脫除雜環(huán)化合物,因而基礎油收率高、油品各項質量指標的改善更加明顯.

加氫處理過程中的化學反應

　　加氫處理過程中,發(fā)生的化學反應主要有:①脫除雜環(huán)化合物;②芳烴飽和,環(huán)烷烴開環(huán)及異構化,這種反應是提高黏度指數(shù)的反應;③正構烷烴或低分支異構烷烴臨氫異構化為高分支異構烷烴;④烷烴的加氫裂化以及帶有長側鏈環(huán)烷烴的加氫脫反應.這類反應將導致輕油的產生,使基礎油收率降低.前三項是有利于反應,第四項是需要抑制的反應.

如何在炎熱的天氣下更好的使用潤滑油?

天氣已經(jīng)進入了夏天,夏天大家都知道是非常熱的.今天潤滑油生產廠家為您介紹的是如何在炎熱的天氣下更好的使用潤滑油?

關注設備運行及潤滑油耗量

　　潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化,即潤滑油受熱時黏度有所下降,容易造成潤滑油消耗過快,所以夏季要特別注意經(jīng)常檢查油尺,如有缺損要及時補充.

　　經(jīng)常重載或比較老舊的車床要注意避免由于切削油黏度過低造成油壓過低,引起不必要的故障.如有異常應立即停車查找原因,排除故障后才可繼續(xù)工作.

選擇合適的油溫產品

　　比如抗磨液壓油的油溫正常情況下應該是在30-50度之間,如果溫度過低,油的粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低,如果油溫低于20度時,急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等.如果使用常規(guī)抗磨液壓油,系統(tǒng)油溫過高,則會導致液壓油的粘度降低,容易引起泄漏,污染,管理部當還會引發(fā)火災.同時生產廠效率下降,光滑油膜強度降低,加速機械的磨損,生成碳化物和淤渣,油液氧化加速油質惡化,油封,高壓膠管過早老化等.