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同時，一季度國內工業企業利潤降幅仍有36.7%，降幅較1-2月僅收窄1.6個百分點。而通過歷史數據我們可以看到，工業企業利潤一般制造業投資8-12月左右。另一方面，海外疫情短期尚無明顯好轉跡象，這將拖累全球經濟增長，進而使得外需大幅走弱，從而加大國內制造業投資的壓力。從圖表12中可以看出，美國制造業PMI一般中國出口約一個季度到半年左右，3月份美國制造業PMI跌至榮枯分界線以下，且在疫情影響下仍有進一步走弱可能，因此未來中國出口下行壓力較大，而國內出口金額的6成左右則是和制造業相關的機電產品出口。另外，在疫情影響下，海外一些汽車、家電企業宣布停產，也會對鋼廠直接出口特別是板材出口形成沖擊，2020年一季度國內出口板材883萬噸，同比下降13.3%，預計二季度板材出口將進一步承壓。

　　上周，原料市場各品種表現不一，臨近五一假期，部分鋼廠小幅增加原燃料采購量。鐵礦石市場震蕩下跌，焦炭市場仍以穩為主，焦煤市場繼續弱勢運行，鐵合金市場穩中有漲。各主要品種價格變動如下：　　進口鐵礦石市場震蕩下跌　　上周，進口鐵礦石市場震蕩下跌。上周初，受國際價格暴跌影響，鐵礦石價格出現較大幅度下跌。緊接著，淡水河谷公布季度鐵礦石產量季報，產量同比大幅下降，同時下調了今年全年產量預期，市場心態略有好轉，現貨市場成交相對活躍，部分鋼廠少量采購鐵礦石，以中低品位為主，鐵礦石市場小幅波動。考慮到部分鋼廠有少量補庫計劃，預計近期鐵礦石市場將相對堅挺，以小幅波動為主。

　4月14日當周，鐵礦石發運沖高回落。澳洲發運量1507萬噸，環比減少205.5萬噸。其中，力拓發往中國鐵礦石數量環比增加136萬噸，同比增加261萬噸；必和必拓發往中國數量環比增加132萬噸，同比增加291萬噸；FMG發往中國數量環比下降51萬噸，同比增加72萬噸；巴西發往中國數量472.2萬噸，環比減少111.9萬噸（淡水河谷發運400萬噸，環比減少15萬噸）。

　　前期發運量小幅回升后，近期逐步回落。由于澳洲三大礦山都沒有在近期調低2020年生產指引，預計在未來澳洲礦山的發運量仍將維持高位，從而補償之前2月發運減量。但是，淡水河谷將全年指引從3.5億噸調整到3.3億—3.1億噸。其中，一季度減少700萬噸，若樂觀估計，未來將減少1300萬噸的產量。

　　綜上所述，受疫情全球擴散影響，本季度外需將壓制鐵礦石價格，而內需進一步增加空間有限，目前國內制造業雖然基本復工，但未來開工率會有所回落。不過，隨著淡水河谷調低產量，鐵礦石供給壓力有所減輕。總體上，今年鐵礦石供應過剩局面沒有改變，因此近強遠弱格局仍將維持一段時間。

　　主要經濟指標數據的積極變化與我國政府為恢復經濟采取果斷堅決的措施，全國上下統籌推進疫情防控和復工復產加快推進的進度是吻合的。這說明我國政府堅持在常態化疫情防控中加快推進生產生活秩序恢復的多方舉措有力，效果明顯，確保了我國經濟社會大局的穩定。不僅如此，我國政府還及時推出“新基建”政策，引導進行5G建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網等方向的基礎設施建設，并通過貨幣政策為輔、財政政策為主、鼓勵引導民間投資的方式充分發揮政策的帶動效應、放大效應和乘數效應，確保政策措施盡快落地。