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              發布時間:2021-07-24 18:15  






              ?在液壓系統中單向閥的作用

              1)作背壓閥把單向閥安裝在液壓缸的回油管路中 ,使液壓缸的回油腔中保持一定的壓力 ,這樣可以增加液壓缸運動的平穩性 ,減小液壓缸的爬行和前沖現象。由于背壓壓力一般要求 0 2~ 0 6MPa ,因此 ,作背壓閥的單向閥應換上較硬的彈簧。

              2)保持低壓回路壓力 ,單向閥 3出口接主系統 ,進油口與控制油路相接 ,當主系統空載或回油時 ,利用單向閥的背壓作用 ,經減壓閥 2將使控制油路仍能保持一個較低的控制壓力。

              3 )用于系統回油路在液壓系統的回油路上安裝單向閥 ,可防止系統停機后管路中的油液流回油箱而使油溢出油箱 ,這對一些油箱比較小的液壓系統顯得更為重要。同時 ,在系統檢修時 ,回油路上的單向閥還可防止因管路拆開油箱中的油液經回油路外流 ,避免虹吸現象的發生。同時,管式錐閥閥心的單向閥由于油液要流過閥心上的過流孔,所以它的流動阻力損失要大于直角式單向閥。  



              作液流方向選擇雙向閉式回路 ,當泵 5正轉或反轉時 ,單向閥 2、3組成的補油選擇油路均可保證補油泵1向閉式回路正常補油 ;在正轉或反轉過程中 ,當系統高壓管路的壓力超過安全閥 8的設定值時 ,單向閥 6、7組成的安全保護油路可使高壓管路的油通過安全閥8溢流 ,從而可防止系統高壓管路因超壓而損壞。作大流量排油的回路 ,液壓缸 4兩腔的有效工作面積相差很大 ,在活塞縮回時 ,液壓缸無桿腔的排油流量比較大 ,而此時換向閥 1的通徑又小時 ,會產生節流作用 ,限制活塞的縮回速度 ;若在活塞縮回的過程中 ,控制油路通過換向閥 2作用在液控單向閥 3上 ,使大通徑的液控單向閥 3也打開排油 ,則可減小液壓缸的排油阻力 ,從而可有效提高活塞的回程速度。(2)止回閥的開啟壓力應盡可能低,以滿足系統的功能要求,以減少壓力損失。


              單向閥故障一般有:寶石球或塑料墊片受污染導致密封性不好,表現為系統壓力波動大。閥不能換向或換向動作緩慢,氣體泄漏,電磁先導閥有故障等。

              (1) 單向閥.寶石球或塑料墊片受污染導致密封性不好。對此應采取的措施:措施1:a.打開排液閥,以異為流動相輸液.b.拆下單向閥,放入中,超聲波清洗。措施2:拆下單向閥,放入盛有的燒杯中超聲波清洗。

              (2) 單向閥.換向閥不能換向或換向動作緩慢,一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質卡住滑動部分等原因引起的。對此,應先檢查油霧器的工作是否正常;潤滑油的粘度是否合適。單向閥是在液壓系統中只允許液流沿一個方向通過,而反方向流動被截止的閥。必要時,應更換潤滑油,清洗換向閥的滑動部分,或更換彈簧和換向閥。

              (3)單向閥.換向閥經長時間使用后易出現閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現象,導致閥內氣體泄漏,閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時,應更換密封圈、閥桿和閥座,或將換向閥換新。



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