新能源汽車副車架供應(yīng)商誠信企業(yè)推薦「包氏鑄造」

浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

傳統(tǒng)熔焊：箱體加工中應(yīng)用到的熔焊方法有TIG和MIG焊，TIG和MIG焊作為成熟的焊接技術(shù)，在箱體上應(yīng)用具有使用靈活、適用性強、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢，目前在箱體連接上已進(jìn)行了較多的應(yīng)用。TIG焊接速度低，焊縫質(zhì)量好，適用于點固焊和復(fù)雜軌跡焊接，在箱體中一般應(yīng)用于邊框拼焊和邊梁小件焊接；MIG焊接速度高，熔透能力強，在箱體中一般應(yīng)用于邊框底板總成內(nèi)部整圈焊接。

電池包箱體輕量化設(shè)計方法主要有拓?fù)鋬?yōu)化、形貌優(yōu)化、形狀優(yōu)化和尺寸優(yōu)化等。在箱體前期設(shè)計過程中即概念設(shè)計階段一般采用拓?fù)洹⑿蚊埠妥杂沙叽绲膬?yōu)化手段；在結(jié)構(gòu)設(shè)計后期，對具體的技術(shù)要求，需要詳細(xì)設(shè)計時更多的采用尺寸優(yōu)化、形狀和自由形狀優(yōu)化技術(shù)，以達(dá)到具體的設(shè)計要求。

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以快速低成本SMC為例，與傳統(tǒng)金屬材料相比，有以下幾個優(yōu)點：5分鐘內(nèi)快速成型，適合大批量生產(chǎn)；高比強度，高比模量。SMC比重為1.7－1.9g/cm3，代替金屬材料有明顯的減重效果，并具備優(yōu)異的韌性；環(huán)保，超低VOC；無需鋪層疊料，按重量計量物料，寶塔形疊置，大大節(jié)省預(yù)成型時 間

除了采用阻燃樹脂之外，還可以在復(fù)合材料表面涂覆功能阻燃涂料，以下視頻展示的是PCM復(fù)合材料電池箱面板 石墨烯功能涂層的耐火試驗