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塑膠電鍍廠在塑膠電鍍中，一般做功能性冷熱循環測試NG的原因具體有那方面，那么塑膠電鍍冷熱循環起泡的原因分析？以下幾點：

塑膠電鍍：銅-鎳-鉻厚度搭配不當；當鎳層和銅層的厚度搭配不當時，做冷熱循環，因鎳層的應力較大，在高溫或低溫時被釋放，這時需要利用銅層的延展性進行分散，當銅層的厚度未能完全分散應力時，造成鍍層起泡。

塑稱隱形膠泡（即電鍍前無法發現，當覆蓋一層鍍層并經過高溫烘烤后出現）當然，至于有些前輩所說的除油不徹底，表面不平整等等的可以暫時不考慮，或者都可以歸納到第2條中，畢竟除油不徹底直接的影響就是粗化液不能很好的和塑膠進行接觸，結果還是粗化不到位。表面不平整在ABS電鍍中出現的幾率可以忽略了，畢竟很少塑膠件會去打磨拋光的，我們先討論下直接注塑成型無需其他機械處理的膠件。

借助電鍍工藝，如今我們生活中使用的很多金屬件，有了良好的外觀。而且，近些年我國的汽車行業發展迅速，汽車零件的質量也逐漸引起人們的關注，為了保障汽車零件的各方面性能，確保零件在擁有良好性能的同時，也要保障其擁有良好的外觀，因此，電鍍在汽車加工行業，也是不可缺少的重要工藝。

對于汽車上采取的電鍍工藝可以大致分為三類：防護裝飾性鍍層，防護性鍍層，功能性鍍層。這些工藝處理方式有著不同的作用。

塑膠電鍍技術作為一種加工工藝技術，在機械、輕工、電子等諸多工業領域都有廣泛應用，但是其在電子工業中的作用顯得特別重要，這是因為電鍍技術在電子工業中除了發揮其本來意義上的防護和裝飾作用外，還在電子產品的制造中發揮著重要作用。

電子工業是生產制造各類電子產品企業的行業總稱，電子工業所涉及的產品囊括了社會生活的方方面面，從家用電器到航空航天，地上跑的、天上飛的、家里擺的都離不開電子產品，而這些產品中的許多零部件都需用到塑膠電鍍技術。