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渣土車關鍵的應該就是車輛的動力系統(tǒng)

渣土車關鍵的應該就是車輛的動力系統(tǒng)，新車在車門的前下方粘貼了WP 400的銀色標識以及2019款國六的貼紙。該車搭載的應該是濰柴的WP10H400E62發(fā)動機，此發(fā)動機是濰柴的全新一代10L發(fā)動機，取代了以斯太爾技術為基礎開發(fā)的10L發(fā)動機。WP10H400E62的排量為9.5L，此款發(fā)動機的功率為400馬力，在1100-1300轉/分的時候可以輸出1900N.m的扭矩。對于這類渣土車來說，400馬力已經屬于中上的水平。使用濰柴發(fā)動機算是一種追隨市場主流的決定，目前工程領域濰柴發(fā)動機的使用量是，用戶也更喜歡選擇濰柴發(fā)動機，使用濰柴動力也讓歐曼的渣土車在同級別產品中更具有競爭力。

歐曼GTL渣土車,整車減重778,一體式沖壓車架,承載性能更

歐曼GTL渣土車，采用奔馳13T輕量化橋，整車減重778㎏，一體式沖壓車架，承載性能更強；全車身防水滿足IP7級高標準，解決車輛涉水后后橋進水問題，車輛可靠性大幅提升。厚度達到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室，成為駕駛員的生命安全保護艙。此外，長換油，省費用，換油周期為2萬km；經濟區(qū)設計匹配工程自卸車使用工況，相同條件更省油。還有，要考慮車輛的承載性以及節(jié)油性能。

福田歐曼GTL自卸車型底盤零部件的優(yōu)化布局細致

雙并聯奔馳輪邊減速車橋采用的是由雙起騎馬卡固定的12片簧加重鋼板懸掛，長期復雜路況使用應當注意定期復位，減少車橋移位情況的出現。福田歐曼GTL自卸車型底盤零部件的優(yōu)化布局細致，加重拋物線鋼板懸掛、200L小容量油箱等配置具有更強的適應性。這款車型的車窗處帶有開關車門、玻璃窗高度調節(jié)按鍵，車門下方帶有儲物格，方便駕駛員放置鑰匙、手機等隨身物品。