太原液化氣定量裝車系統規格尺寸“本信息長期有效”

定量裝車控制儀特 點1、隔爆型儀表，可直接安裝在裝車現場。2、對閥門、油泵進行程序控制。3、對體積流量進行溫度補償，提高裝車精度。4、小流量裝車，提高控制精度，防止水擊。5、遠程/本地設置各種參數，密碼保護設置權限。6、大液晶顯示裝車狀態及故障狀態，人機交互能力強。7、全場總急停、防溢、防靜電聯鎖控制。8、遠程/本地兩種控制方式可選。9、采用CAN/RS485接口與上位機通信。10、具有與現場智能儀表通訊的功能。

智能型定量稱重控制系統的基本工作原理是由秤體將被稱散料的重量傳遞給稱重傳感器,稱重傳感器將輸出的毫伏信號由稱重顯示控制器進行放大、濾波、數模（A/D）轉換之后，送到微型計算機內進行數字處理，通過顯示器進行重量顯示和打印輸出，同時再反過來對秤體進行控制，從而形成一個閉環測控系統，以實現完整的計量控制過程。

智能型礦井提升定量稱重控制系統實例

智能型礦井提升定量稱重控制系統由立井箕斗裝載設備（定量稱重系統的秤體部分）和立井提升裝卸載定量稱重控制系統組成。實現對井下生產的煤炭進行定量裝載、提升的自動控制。

立井箕斗裝載設備

立井箕斗裝載設備（簡稱裝載設備）如圖 7 所示，是煤礦立井從井下煤倉向多繩或單繩提升箕斗裝載原煤的中間儲裝與計量裝置。按照中華人名共和國行業標準 MT-21-90《立井箕斗計量裝載設備》（簡稱 MT-21-90）的要求，該裝載設備應制成帶上開式扇形閘門，直立計量斗結構形式，計量方式采用定重或定容式。該裝置的組成原理與前面介紹的典型秤體機械結構原理基本相同，在此不再贅述。

汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為模擬式電子汽車衡和數字式電子汽車衡；按稱量方式分為靜態汽車衡和動態汽車衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環境狀況可分為防爆汽車衡和非防爆汽車衡；按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。近來年，隨著企業管理水平的不斷提高，無人值守的自動汽車衡正成為未來地磅的發展方向。