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歐式起重機是一種中高1端橋門式起重機，專業術語中沒有歐式起重機這個概念，它是國內起重機用戶總結國產起重機（源于蘇聯設計制造技術）可靠、通用性好、價格低廉，結合先進的歐洲起重機先進技術，結構緊湊、自重輕、節能、低噪音等特點，根據中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求，是明確的市場需求，是對中高1端橋門式起重機新的定義 。軌道要嚴格按照標準來加工，否則門式起重機重壓下會變形，造成二次摩擦，易發生事故。

歐式起重機的概念是近些年行業內形成的，目的是區別于以往的所謂國產、蘇（蘇聯）式、傳統式起重機。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業起重機。

門式起重機的風壓和剎車力作用：

當滿負荷的跑車在兩端的始終位置時，支柱受到較大的垂直應力。有伸出臂的門式起重機，則當跑車在伸出臂的端點時，支柱受到較大的垂直應力。

       有伸出臂的門式起重機，必須要使跑車和所運送的貨物，能夠自由的通過支柱。

       有一兩伸出臂的門式起重機，由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力，在車輪和軌道間的摩擦系數是0.15。

       橋架的縱向風壓(滿負荷時)：取20-25公斤/平方米。由于風壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。

       主梁上角鐵受力的決定，可以詳細參考以前我們說的內容，若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣，并且安置在一適當的懸掛機構上時，支柱的結構和其與主梁的聯接，較為簡單，較為簡單。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設計的更小，功能更齊全。此懸掛機構同時又當作加強架的聯結用，將所有的水平作用力(質量作用力和風力)，傳到在縱梁平面上的水平聯結架上去。

單梁起重機的電氣保養及其安全操作：

單梁起重機電氣設備的維護和保養：為了保證起重機可靠安全工作，必須制訂符合《GB6067-85》 規定的電氣設備檢修制度，并熟悉設備的各種故障產生的原因和 消除故障的辦法，現將主要電氣設備的維護分述如下：1、為延長起重機電氣設備的使用壽命，應經常保持電氣設備如：控制箱內接觸器等的清潔，防止漏電1擊穿、短路等現象的產生。EW系列歐式起重機采用標準化，模塊化設計，產品系列全，可以根據客戶需求快速設計，其起重量覆蓋6。  2、采用掛纜導電時，小車導軌上的角銹和污物應隨時清除干凈，保持牽引滑車運行正常。檢查軌道：主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否有松動現象， 如發現小車行走時卡軌，應該設法矯正軌道或調整車輪。

集裝箱門式起重機磨合期使用應注意保養工作

1、操作失誤多　由于對門式起重機的結構、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故。

2、潤滑不良　由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。門式起重機的風壓和剎車力作用：當滿負荷的跑車在兩端的始終位置時，支柱受到最1大的垂直應力。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。

3、發生松動　新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。

4、發生滲漏現象　由于機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象；部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏（滲）油（水）。運行盡頭應設置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置。因此，磨合期容易出現滲漏現象。

5、磨損速度快　由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。門式起重機吊鉤安全標準具體涵蓋的內容：門式起重機有其獨特的性能，所以也有著與眾不同的安全標準，門式起重機吊鉤作為重要的組成部分直接影響著整個起重機的安全，筆者根據多年從業經驗為您講講門式起重機吊鉤安全標準具體涵蓋的內容。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。