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礦山廢鋼鐵我國礦產資源豐富，特別是煤的產量居，煤的貯存量位居，產煤的歷史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風險行業，設備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛，各種采掘機械工器具等。這類廢鋼鐵也是廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。

既然是商品那么，按照經濟學的觀點商品應當有它二重性，即使用價值和價值。使用價值就是物的有用性。那么，廢鋼鐵的使用價值是什么呢?廢鋼鐵的使用價值，就是可以熔化成鋼水，除此之外再無別的用處。據此就決定了廢鋼鐵天生就是煉鋼的原材料。這一特性是給廢鋼鐵劃分等級的重要依據。按其使用價值的大小來劃分，說到底是按其熔化成鋼水的多少或百分比劃分等級。

加熱廢鋼鐵常常粘有油和潤滑油這類的污染物質，不可以立即揮發的潤滑油和油會對熔化的金屬材料引起環境污染。室外放置的廢鋼返潮后，因為參雜的水份和其它潤滑油和油會對熔化的金屬材料引起環境污染。

室外放置的廢鋼返潮后，因為參雜的水份和其它潤滑油脂等易氣化原材料，會因為爆裂功效而快速在爐體澎漲，也不能添加煉鋼爐。因此，很多煉鋼廠采用加熱廢鋼的方式 ，應用火苗立即烤制廢鋼鐵，燒去水份和植物油脂，再資金投入鋼爐。

在投料跨一端開設廢鋼間，跨間設立兩層起重設備，由列車或車輛向廢鋼間卸入廢鋼，由硬盤或動力鉗行車向廢鋼料斗裝廢鋼，放滿廢鋼的料斗運輸到地方儲放和稱重，用投料跨行車吊裝廢鋼料斗并進入煉鋼爐內。

還可以用廢鋼上料機加廢鋼。伴隨著世界文明的發展，全世界將來的鋼鐵產業，加熱爐可能逐漸取代煉鋼爐，廢鋼可能逐漸取代鐵礦砂，而小量的鐵礦砂運用將身為資源當然損耗的填補，真真正正變成與大自然和睦的綠色生態工業生產。