中聯(lián)攤鋪機(jī)維修詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)「現(xiàn)松工程機(jī)械維修」

攤鋪機(jī)作業(yè)與行駛中的要求

攤鋪機(jī)作業(yè)與行駛中的要求

1.熨平板的預(yù)熱和保溫。

1)作業(yè)前20-40min,應(yīng)對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱,使其接近混合料的溫度。

2)因故暫停作業(yè)時(shí),需使用預(yù)熱系統(tǒng)進(jìn)行保溫,防止熨平板冷卻。

3)用電預(yù)熱時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并調(diào)到額定轉(zhuǎn)速,然后接通預(yù)熱開(kāi)關(guān)進(jìn)行預(yù)熱。

4)用燃燒輕油或燃?xì)膺M(jìn)行預(yù)熱熨平板時(shí),應(yīng)注意控制熱量,防止局部過(guò)熱而使熨平板變形。加熱時(shí),應(yīng)采用間歇燃燒多次加熱操使其靠自身熱傳導(dǎo)均勻預(yù)熱。（5）每工作1000h的技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容①重復(fù)200h時(shí)技術(shù)保養(yǎng)的內(nèi)容。有熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)的,可采用點(diǎn)火燃燒和熄火熱風(fēng)循環(huán)交替進(jìn)行加熱。無(wú)論采用何種方式,每次點(diǎn)燃時(shí)間均不得大于10min。

5)使用壓縮空氣壓力噴射燃油的燃燒系統(tǒng),其壓力必須達(dá)到規(guī)定值必須在燃燒器點(diǎn)燃之后,才允許啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī),并調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén),使之完全燃燒。

6)預(yù)熱時(shí),要加強(qiáng)對(duì)燃燒情況的觀察,若火焰熄滅,應(yīng)即關(guān)閉燃油或燃?xì)忾_(kāi)關(guān),找出原因,排除故障,并清除溢岀的燃油或待燃?xì)馀疟M后方可重新點(diǎn)燃

7)嚴(yán)禁在加熱過(guò)程中,向攤鋪機(jī)各部噴油清洗或使熨平板處于無(wú)人

看管狀態(tài)。

2.攤鋪機(jī)起步

定夯錘、熨平板、刮料板輸送器等的參數(shù)。隨著我國(guó)公路等級(jí)趨向多元化，等級(jí)公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以未有的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn)。,設(shè)1)按照攤鋪要求合理的選擇起步速度,仰2)將后熨平開(kāi)關(guān)打到浮動(dòng)狀態(tài)。3)料車(chē)起頂?shù)沽虾?將油門(mén)加滿(mǎn)、刮板輸料器螺旋分料器開(kāi)關(guān)打到動(dòng)檔位,手動(dòng)向熨平板前面送料,均勻送到合適寬度4)后將各個(gè)檔位打到自動(dòng)工作,檢查各個(gè)參數(shù)設(shè)置是否正確,然后起步、并注意觀察起步之后攤鋪的效果,及時(shí)調(diào)整各個(gè)工作參數(shù),一直到工作正常后,起步工作完成,進(jìn)入正常作業(yè)。

1)機(jī)械傳動(dòng)的瀝青混合料攤鋪機(jī),換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行,嚴(yán)禁強(qiáng)力掛檔。

2)攤鋪機(jī)接受運(yùn)料車(chē)卸料,應(yīng)使攤鋪機(jī)推輥貼緊運(yùn)料車(chē)輪胎;頂推自卸車(chē)前進(jìn)卸料時(shí),兩者協(xié)調(diào)動(dòng)作,同步行進(jìn)。防止運(yùn)料車(chē)沖撞攤鋪機(jī)

3)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格控制各機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)工作,并進(jìn)行必要的修正。作業(yè)速度經(jīng)選定,要保持穩(wěn)定,并盡可能減少停車(chē)啟動(dòng)次數(shù),以保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)均衡作業(yè)。

·4)嚴(yán)禁駕駛員在攤鋪機(jī)工作時(shí)離開(kāi)駛臺(tái),無(wú)關(guān)人員不得在作業(yè)中上下攤鋪機(jī)或在駕駛臺(tái)上停留。

·5)輪式攤鋪機(jī)的差速裝置:應(yīng)在地面附著力不足時(shí)使用,結(jié)合或斷開(kāi)差速裝置時(shí)須停機(jī),在結(jié)合差速裝置時(shí),只允許直行,不得轉(zhuǎn)向

·6)轉(zhuǎn)移行駛時(shí),禁止在坡道上換檔或以空檔滑行。

攤鋪機(jī)液壓行走系統(tǒng)工作原理

攤鋪機(jī)液壓行走系統(tǒng)是一個(gè)閉合液壓系統(tǒng)。攤鋪機(jī)在接收到行走指令時(shí),首先是行走馬M1的彈簧儲(chǔ)能式制動(dòng)器在高壓作用下打開(kāi),解除剎車(chē)。其缺點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性差,對(duì)路基凸起物吸收能力差,彎道作業(yè)時(shí)鋪層邊緣不夠圓滑,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本較高,多用于大型路面工程的施工2。無(wú)論是在 Norma1狀態(tài)還是在態(tài),攤鋪機(jī)將控制信號(hào)傳輸給電磁比例閥γ的線(xiàn)圈Y2.1和收到控信號(hào)的Y1和Y2.2控制電磁閥動(dòng)作,從而帶動(dòng)變量泵斜盤(pán)角度變化,改變液壓泵的流量由于控制信號(hào)的無(wú)級(jí)變化,相應(yīng)的液壓泵流量也可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變化。其中,安全閥DB1邛B、DB均是液壓系統(tǒng)的安全保護(hù)作用,液壓泵Q2通過(guò)BⅥ1和DBV2中的單向閥向閉液壓系統(tǒng)的低壓油路補(bǔ)充液壓油。而液壓馬達(dá)M在高壓液壓油的作用下,將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)楲能,實(shí)現(xiàn)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)。電磁閥Y3的作用是通過(guò)改變閥芯的位置,控制液壓油變變量液壓馬達(dá)斜盤(pán)角度,終改變馬達(dá)的輸出速度,即由連續(xù)變化的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成連續(xù)化的液壓油流量,繼而實(shí)現(xiàn)馬達(dá)輸出軸及行走系統(tǒng)的無(wú)級(jí)變速

攤鋪機(jī)上的拱度檢測(cè)調(diào)節(jié)器

現(xiàn)在每一個(gè)攤鋪機(jī)上都設(shè)有一個(gè)拱度的檢測(cè)調(diào)節(jié)器,這其實(shí)是一項(xiàng)比較實(shí)的設(shè)計(jì),每一個(gè)拱度調(diào)節(jié)器上都刻有科學(xué)的拱度值,可以根據(jù)拱度值實(shí)現(xiàn)拱度節(jié)器的調(diào)整,繼而實(shí)現(xiàn)路面拱度的合理設(shè)計(jì)。兩邊履帶的張緊度應(yīng)適中并保持一致，以免攤鋪機(jī)行走時(shí)跳齒、跑偏，影響路面的平整度。拱度調(diào)節(jié)器雖然比較小巧但是在路施工中作用不可小覷,如果拱度岀現(xiàn)偏差,這樣的道路是嚴(yán)重的道路故障。螺旋型分料器也是攤鋪機(jī)上需要特別設(shè)定的參數(shù),螺旋型分料器需要重點(diǎn)調(diào)

節(jié),充分把握其長(zhǎng)度、所處的位置與葉片的直徑等等,這些參數(shù)的設(shè)定要根據(jù)攤鋪機(jī)熨平板的寬度進(jìn)行調(diào)整,對(duì)于單層的熨平板我們?cè)谶M(jìn)行分料器設(shè)置時(shí)要用螺栓將一節(jié)節(jié)長(zhǎng)短不一的小螺旋進(jìn)行有效的連接,螺旋形分料器的長(zhǎng)度不應(yīng)該大于熨平板的寬度,保留25cm的距離是合適的。此外,螺旋型分料器與熨平板的距離要盡量小,否則,熨平板前端會(huì)“僵硬”,讓路面變得緊實(shí),甚至嚴(yán)重變硬,增加攤鋪機(jī)的額外牽引力,造成機(jī)械故障的產(chǎn)生。檢查彈簧是否損壞、密封面是否密封良好、阻尼孔是否堵塞若有損壞，應(yīng)更換主安全閥，并檢查安全閥的調(diào)定壓力，使之符合規(guī)定。在掌握好熨平板的寬度后我們?nèi)绻氆@得比較明顯的攤鋪效果必須要注重熨平板工作角度的調(diào)整與確定。不同的熨平板,工作角度也是不一樣的,要具體情況具體分析。我們可以通過(guò)試鋪來(lái)調(diào)整工作角度,記得好在熨平板加熱之后讓熨平板的前緣抬起小小的仰角,再進(jìn)行鋪料,如果發(fā)現(xiàn)攤鋪厚那么就需要加大工作角度,反之則相反。這個(gè)過(guò)程是反復(fù)試驗(yàn)與調(diào)整的過(guò)程,在過(guò)程中要十分細(xì)心。