尼日利亞雙清門到門服務介紹

隨著國內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進一步推進，非洲基礎建設和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關，認證等服務鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場投資的者。多年來為客戶提供個性化的通關方案，為各類進出口貨物提供準確的預歸類服務，及時有效地解決了各類型企業(yè)在通關過程中遇到的歸類難題，贏得客戶的贊譽與認可。

2013年國家提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，為中國與沿線國家的合作搭建了全新的契機，追溯西漢時期張騫出塞打通了東西方文明交流之路。不僅如此，廣州登凱公司還擁有各大船東一手價格，可直接降低您的出口費用，讓您出口貨物到非洲更加輕松。今年是“一帶一路”戰(zhàn)略舉措的五周年，而在工程領域中“一帶一路”戰(zhàn)略平臺為中國與沿線65個國家的相互合作、相互學習提供了嶄新的平臺。

中央企業(yè)參與共建“一帶一路”的實踐充分表明，只要堅持共商共建共享的原則，只要堅持公平公正公開的市場化原則，“一帶一路”就會越走越寬廣，就會為沿線國家、為參與各方、為世界經(jīng)濟發(fā)展不斷增添新動力、作出新貢獻。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。混凝土設備，如：混凝土攪拌車配料廠，混凝土輸送泵，拖車裝，布料桿等。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P，派送等一站式供應鏈服務。     2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P，派送等一站式供應鏈服務。

隨著國內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進一步推進，非洲基礎建設和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關，認證等服務鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場投資的者。有效期都是兩個月對于需要出口許可證的車輛出口是有一定資質(zhì)限制的，每年商務B公布一份《XXX年度符合申領汽車出口許可證條件企業(yè)名單》，每個生產(chǎn)企業(yè)，可以授權(quán)四家企業(yè)出口經(jīng)營，如果沒有這類的資質(zhì)，您可以找這些有資質(zhì)的公司代理出口。

大件運輸是一項重要的工程，它關系到個人財產(chǎn)的安全，并牽扯到運輸企業(yè)的聲譽。為此，我公司專門調(diào)配了超大叉車，并向海關申請使用大型安檢機，確保汽車順利通關。高質(zhì)量、高安全度是大件運輸?shù)奶攸c和需要，因此無論是個人面對大件運輸還是企業(yè)，我們都要尤為重視，一旦沒有做好安全工作，事故發(fā)生將造成嚴重的損失，終使得我們只能無奈直視。

那么既然大件運輸起著舉足輕重、至關重要的作用，我們在運輸時如何做好安全工作呢？

　　D一、認真仔細的分析所運輸設備的特性、技術參數(shù)，掌握設備的運輸要求，以設 備運輸安全可靠為來中心開展各項大件運輸業(yè)務活動。

　　第二、要選擇J運輸路線為大件運輸創(chuàng)造良好的運輸作業(yè)環(huán)境條件。

　　第三、選擇和使用先進的車輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強進行大件運輸 時對各種風險的抵抗能力。

　　第四，制定安全可靠的運輸方案和應急預案。

　　第五，加強道路、線路、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關記錄，確保 實際大件運輸時一次性順利進行完成。

　　第六，在進行實際大件運輸作業(yè)時要謹慎從事。加強途中檢查，嚴格執(zhí)行行業(yè)及國 家有關法律法規(guī)。

　　第七，嚴防外來因素的影響。大件設備精密貴重，實施擬人化管理，倍加關愛大件 運輸?shù)跹b工作。

　　大件運輸與其它運輸?shù)膮^(qū)別就是它的安全指數(shù)需要我們時刻注意，運輸也沒有小物品那樣方便、隨意就可以做好的事情，我們在面對大件運輸前，必須要做好防范工作，而且在心里也要有一個清晰的構(gòu)圖，這樣才可以確保運輸更為安全。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。2013年國家提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，為中國與沿線國家的合作搭建了全新的契機，追溯西漢時期張騫出塞打通了東西方文明交流之路。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P，派送等一站式供應鏈服務。隨著國內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進一步推進，非洲基礎建設和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關，認證等服務鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場投資的者。

作為古絲綢之路起點的中原，再次面臨難得的發(fā)展機遇。國家主席9月訪問中亞四國時，提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”，將“貿(mào)易路”的概念擴展到了“經(jīng)濟帶”，給沿線各國家、城市之間的經(jīng)貿(mào)往來提供了更為廣闊的平臺。

　　2100多年前行走在絲綢之路上的商隊，刻畫出物流業(yè)原始的雛形;今天，疾馳的鄭歐國際貨運班列，仿佛在古絲綢之路上搭建起一座新的“亞歐大陸橋”。

　　物流是經(jīng)濟運行的“血脈”。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，將成為推動我省經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和區(qū)域經(jīng)濟布局優(yōu)化的制勝利器。

高站位謀劃，高起點規(guī)劃，凸顯了省W、省建設現(xiàn)代國際物流中心的大手筆和大氣魄。

　　誰掌握了物流，誰就在對外開放和參與國際經(jīng)濟合作分工中占得了先機，就可以充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源加快發(fā)展步伐。

　　有著“推動中國物流業(yè)發(fā)展D一人”稱謂的物流專家王德榮對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有著自己獨到的見解：“加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是全球化浪潮下增強城市經(jīng)濟競爭力的必然要求，更是轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要基礎性支撐。”