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杭叉集團租賃有限公司為您推介：

叉車租賃給企業所帶來的好處是顯而易見的：企業可以減少固定資金的投入而又能對叉車等工業車輛設備的使用需求;精減了對這些設備(固定資產)的保管、維修、保養所需的管理人員和費用;企業在生產旺季可一天24h租用叉車，而在淡季可協議退租，從而減少了設備的閑置率，還可隨著生產的不同需求隨時更換所需租用叉車的形式和型號，永遠保持所需設備的先進性，規避設備陳舊的風險。可以肯定，在不久的將來，叉車租賃將是中國工業車輛行業發展的新亮點。

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    杭叉集團致力于成為全球尖的智能物流整體解決方案供應商龍工叉車電話龍工叉車電話，從2012年開始在行業內自主研發AGV設備，2016年成功引進全球先進、可靠的NDC技術，并組建“杭叉漢和智能”軟件團隊，完成了杭叉集團智能物流的戰略布局，在系統集成、自動控制、硬件制造等多個方面都達到國內領，世界水平。目前杭叉集團的智能物流系統幫助許多用戶實現了智能制造的轉型，受到市場的一致認可，與寶馬中國、通用汽車、安吉物流、京東物流、風神物流等都建立了深入的合作關系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個行業得到了廣泛的應用。二、租賃行業的痛點1、毫無疑問，排在叉車租賃行業的的痛點就是缺錢，缺錢這個問題是擺在我們國內所有從事叉車租賃公司的普遍問題，現在隨著資本進入中國的叉車后市場，這大大加快了租賃企業的發展和整合。龍工叉車電話龍工叉車電話

    該款三噸以上重載堆垛式AGV的誕生，標志著杭叉集團AGV在重載堆垛方面上了新臺階。這次在陶瓷行業的成功應用，使AGV在新行業領域得到應用。2018年，杭叉集團將有更多的AGV車型推出，將面向更多的行業領域，真正實現讓搬運更輕松、讓物流更智能。?1983年，經杭州市機械局批準，成立杭州叉車研究所，是行業早的研究所之一。龍工叉車電話龍工叉車電話

杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術發動機的內燃叉車——X系列叉車正式揭幕。龍工叉車電話龍工叉車電話龍工叉車電話

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  隨著新產品的紅蓋頭揭開，杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術發動機的內燃叉車——X系列叉車正式揭幕。非道路移動機械需達到國三排放的標準，使得國內的內燃叉車上升到一個新臺階，排放標準的提升，必然推動發動機技術的發展。杭叉的X系列內燃叉車新產品就是為了滿足現階段的各項要求，引進博世柴油共軌技術發動機，實現壓力建立和噴射過程的分離，從而使控制過程更具有柔性，能更準確地實現小油量的控制，更好地實現多次噴射。杭叉集團副總經濟師任海華與中集智能移動董事總經理周受欽各自代表合作雙方簽署了協議。

　　X系列內燃叉車是以產品先進性為設計理念而開發出來的一款新產品。從發動機的選用看，采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環保型發動機能大大降低對環境的污染。X系列內燃叉車的博世柴油共軌技術發動機，排放得到進一步改善，同時噪音也有了顯著降低。從液壓系統來看，高節能的設計的液壓系統，不但要實現其負載與調節功能，還要盡可能地利用能量，達到高、可靠運行的目的，有效減少能源消耗即意味著減少對環境的污染，X系列內燃叉車在設計液壓系統時通過多途徑地考慮降低系統的功率損失，比如通過系統壓力的調整及負荷傳感技術的應用，避免出現系統的總效率下降、油溫升高、油液變質而導致的叉車故障。從安全方面來看，產品的安全性已成為企業邁向國際市場的一道門檻。X系列內燃叉車在設計中已為駕駛操作人員提供了的安全系數，并將叉車的損害風險減至小。龍工叉車電話龍工叉車電話2、定位精度高，定位精度達到±5mm，可實現空托盤的自動堆疊和取用，大大節省了堆放空間，提高了空間的得用率。其電子技術的運用，叉車智能化模塊和物聯網技術的應用，使叉車安全性向智能化方向發展，讓一臺普通的叉車有了“靈i魂”。