太原2噸前移式電瓶叉車廠家直銷優(yōu)選商家,太原杭叉叉車報(bào)價(jià)

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太原杭叉叉車公司和您分享電動(dòng)叉車內(nèi)容：

1、電動(dòng)叉車的優(yōu)勢采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲(chǔ)及、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。

2、內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。

3、生產(chǎn)，運(yùn)行成本低。 機(jī)械化搬運(yùn)不僅比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，而且降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎 、傳動(dòng)齒輪 、 油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。 

首先我們知道的，對于新車市場，直流電機(jī)系統(tǒng)如果可以在電機(jī)和電控的成本上進(jìn)一步下降一個(gè)較大的幅度，和交流系統(tǒng)的成本拉開一個(gè)合理的空間，直流系統(tǒng)的電車在性價(jià)比上對于理性購買者而言還是應(yīng)該有一定吸引力的。如今的市場上面，電刷問題到不是主要問題，因?yàn)橐稽c(diǎn)小的價(jià)格浮動(dòng)可以讓電機(jī)廠輕松保證3年甚至5年正常使用不換碳刷。碳刷價(jià)格低廉，換起來也簡單快捷。 市場上太多跟風(fēng)者，諷刺意味的是倒是交流早已大行其道的西方電叉市場中普遍存在著對直流系統(tǒng)不離不棄的理性買家。

   所以說我們可以簡單的進(jìn)行一些猜測，在5年內(nèi)還會(huì)有大量的直流電控及電機(jī)在舊車上消耗著大量的能源。

眾所周知，叉車蓄電池是依靠2V的單體串聯(lián)組成，混合更加強(qiáng)的電流，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)叉車行駛的目的。單體在起初期是采用管式極板組合，初充電爭兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡、單格電壓升到2.3~2.4V為止；然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡比征和電壓連續(xù)3H穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r(shí)間約為45~65H，充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40度，初充電完畢時(shí)，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2H，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。