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締途DX內飾符合人體工程學設計,空間利用率,打開車門

締途DX內飾符合人體工程學設計,空間利用率,打開車門，能夠明顯感覺到駕駛室內部空間視覺上看并不拘束，腿部空間比較大，這對于上下車都能起到較大的幫助。這臺小卡與微卡還有一點區別是，微卡的前懸掛一般會腿部空間，而這款小卡的懸掛以及輪拱正好位于駕駛座下方，并不會影響到油門剎車的空間，舒適性更好。登車踏板高度較低，采用了防滑設計，對于小卡車型的用戶來說，經常要穿梭在市場中上下車進行作業，這樣的設計能大大減輕上下車難度。登車扶手位置也比較適中，順手就能夠拉到，人機工程學很合理。

復合板箱體更多還是出于輕量化考慮

復合板箱體更多還是出于輕量化考慮，動力電池增加的自重需要從其他方面找補回來，貨箱右側開門方便在路邊搬運零散貨物。即便沒有車廂上“締途EX EV”幾個字，看到底盤兩側的側裙板多少也能猜出這是一輛純電動車，目前國內也只有純電動車為了保護底盤兩側的蓄電池才安裝側裙板。整車動力電池分布在左右兩側，總電量49.7KW·h，采用三元鋰離子電池和飛思卡爾（Freescale）整車控制芯片。車輛支持直流電快充和交流電慢充功能，配備一個快充和慢充的國標充電頭，使用快充1.2小時可充滿電，普通的220V民用電慢充大約需要7小時。

締途GX車輛下方的黑色保險杠與整車涂裝形成反差

締途GX車輛下方的黑色保險杠與整車涂裝形成反差，在視覺上更加動感。保險杠中間的鏤空設計，可以為發動機提供充足的通風量。締途GX小卡放棄了市場上常見的分體式后視鏡，不惜費用，重新設計開模啟用了視覺效果和風阻系數更好的一體式后視鏡。后視鏡組采用了兩款曲率不同的鏡子，視野范圍得到擴大。締途GX小卡擁有同類產品比較寬駕駛室，寬度可達1750mm，即使同時乘坐三名成年人也不覺得擁擠。座椅填充物比較厚實且彈性十足，即使久坐也不會覺得很累。

締途GX雙炮筒式儀表盤與液晶顯示屏的組合

締途GX雙炮筒式的儀表盤與液晶顯示屏的組合兼顧了運動感與科技感，中間液晶儀表盤在通電后，可顯示里程、車門狀態等信息。四幅式的方向盤大小適中，環身表面經過磨砂處理，方向盤的手感和轉向力度均表現出色。實拍車輛為標配版，高配版車型還擁有多功能方向盤，定速巡航、車載電話等功能也將配備。締途GX小卡的中控臺及內飾向來以轎車化內飾著稱，六邊形的中控臺集成了車載功放、空調調節旋鈕和一大一小兩個儲物格，其中空調旋鈕的質感非常不錯，阻尼大小適中。