空壓機維修公司價格合理「誠昌達」

空壓機發展

1640年德國制造的（機械式）真空泵，是現在空壓機的鼻祖

1800年第l臺單極（往復活塞）空氣壓縮機在英國制成

1904年瑞典阿特拉斯開發出第l臺活塞式空壓機

1946年瑞典公司開發出第l臺螺桿式空壓機

空壓機分類及工作原理

空壓機種類有很多，常見的有螺桿式空壓機和活塞式空壓機

活塞式空壓機

是利用電動機或者柴油機帶動皮帶輪通過聯軸器直接驅動曲軸，帶動連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內作往復運動，完成吸入，壓縮，排出過程。

在氣缸內作往復運動的活塞上下運動時，氣缸內活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力，吸氣閥打開，外面空氣流入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高于輸氣管道內氣壓后，排氣閥打開，壓縮空氣輸送入排氣管道內，這個過程稱為排氣過程。

空壓機事故的預防

(1)空氣壓縮機及其配套的貯罐、管系等應當按照國家有關的設計規范進行設計，大型空壓機吸氣管前，應安裝干式過濾器。

(2)空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機必須配置有效的冷卻系統。大型空壓機冷卻水系統，防斷水保護裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷，嚴禁強行給水，需停車處理。

(3)空氣貯罐的設計和運行應當符合《壓力容器安全技術監察規程》的規定，安裝必要的壓力顯示及超壓調節、報警系統，必要時，應當設計聯鎖裝置。

(4)大型空壓機應根據設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯鎖裝置。開車前應做空投試驗。

(5)具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止潤滑油及其它有機物混入其內部，以免油類及其它有機物質被氧化，在系統內發生燃燒或爆l炸事故。

(6)空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應當符合安全要求，防止異物進入。

(7)空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。

(8)大型空壓機連續冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

螺桿式空壓機的分類如下

（1）按螺桿的數目分為雙螺桿式空壓機和單螺桿式空壓機

（2）按壓縮過程中是否有潤滑油參與分為無油螺桿式空壓機和噴油螺桿式空壓機單螺桿式空壓機單螺桿式空壓機起源于20世紀60年代，從名字上看，該種空壓機的特征是只有一個螺桿轉子。但實際上，單螺桿式空壓機卻有三根旋轉軸，即由一個螺桿轉子和兩個與螺桿轉子垂直的行星齒輪組成。

無油空壓機和有油空壓機有哪些區別

一、含油量不同，空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機含油量較大。無油機的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區分空壓機有油與無油。

二、結構不同，有油空壓機油的參與會帶走空壓機壓縮過程中所產生的高溫，從而為機械降溫。無油空壓機在運行的過程中是沒有油的參與的，無論是無油活塞機還是無油螺桿機，它們在運行的過程中會產生大量的高溫。

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