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發布時間:2020-12-30 16:14  





天然瀝青作為公路巖瀝青已經被列入到中華人民共和國交通2005年1月1日開始發布實施的《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40—2004),該類產品國內首創,填補了國內空白,其中某些產品可以完全替代并優于同類進口產品。集料和瀝青材料應有良好的粘著力,不易經水的侵蝕而剝落,如集料和瀝青粘著不良,應摻入有效的抗剝落劑改善。已經開始在國內一些高速公路工程和市政道路工程中大規模推廣使用HR系列,其他產品還在勝利油田,大港油田,遼河油田,塔里木油田及中東石油生產國有廣泛的使用。產品滲透到石油化工領域及能源領域的多個層面。
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隨著交通運輸事業的迅猛發展,交通量不斷增大,車輛趨于大型化和重載化,對道路的耐久性及使用功能提出了新的要求。瀝青煙氣是黃色的氣體,其中大部分是0.1一lμm的焦油細霧粒。目前瀝青路面普遍采用聚合物改性瀝青,通過改善瀝青的高低溫性能及與集料的粘結性能,來提高瀝青路面的高溫穩定性、低溫抗裂性及抗水損害能力,但由于聚合物改性瀝青對改性設備和工藝要求比較高,且存在聚合物改性劑與基質瀝青離析的問題,使改性瀝青質量波動較大。近年來,天然瀝青越來越受重視。由于其本身就是瀝青,和基質瀝青混在一起不存在離析現象,有著非常好的配伍性;此外,加工很簡單,施工亦容易。
濰坊濠瑞瀝青科技有限公司是一家專業生產新型工程材料的高新技術企業,是國內家從事天然瀝青研究開發及深加工的企業,且是國內一家采用從天然瀝青礦中提煉巖瀝青產品的企業。公司位于濰坊昌樂五圖街辦。
改性瀝青的使用在歐洲已經有了30年的歷史,在中國正大力普及。它不僅提高了道路的質量,同時帶來了下列好處:
改進了瀝青的高溫及低溫性能
改進了瀝青的彈塑性,包括:提高了凝聚性和膠合性。
改性瀝青的生產
現在生產高分子聚合物改性瀝青的技術流程已相當成熟,并經過在大量工程項目中實際應用的驗證。但其也有須特別注意的,因為當長時間處于高溫或低溫儲藏狀態時,很多預處理過的改性瀝青對溫度的降低都十分敏感,在儲存、運輸、使用過程中的把握不好溫度升降,將會對改性瀝青的品質造成影響。改性瀝青的生產可以在專門的工廠內加工完成—即工廠改性,也可以在鋪設現場加工完成—即現場。現場改性因為改性瀝青隨生產隨鋪設,不會長期堆存,能保證改性瀝青性能穩定,但生產環境一般不好,對生產方的技術和設備要求較高。
廢舊橡膠粉、SBS作為改性劑摻入到基質瀝青當中已有較長的歷史,但在制作過程當中需要特殊的剪切、研磨設備,耗能巨大,對施工工藝有很嚴格的要求,且制得后的改性瀝青在存放過程當中改性劑易與基質瀝青產生離析。生產時瀝青的溫度也是非常關鍵的,一般要求低溫度為攝氏170℃,具體值取決于瀝青的標號和添加高分子聚合體的百分比。巖瀝青作為一種天然的改性劑,它本身是石油基的固體,與基質瀝青化學結構相似,極易與基質石油瀝青相容,在施工過程中,只需直接將巖瀝青倒入攪拌鍋當中攪拌即可,施工過程簡單,無需特殊的設備。