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              發布時間:2020-12-09 09:14  






                除了貨機,客機腹艙的運載量隨著飛機引進在不斷增長。一架波音777客機的腹艙能運20到25噸貨物,相當于一個波音757全貨機22噸的運量。供給增速大于需求,再加上公路、鐵路的競爭,航空貨運面臨的市場環境并不樂觀。

                面對挑戰,“以互聯網思維改造航空貨運”成了航空公司的選擇?!皩鹘y企業來說,準確把握用戶需求,首先要重視對數據的收集和分析?!崩罹霹i說。


              國航貨運量上升       中國國航公布10月份主要營運數據,10月份,貨物及郵件運量15.58萬噸,按年上升9.5%,按月微降0.4%;貨運載運率55.8%。首九個月累計運量143.45萬噸,按年上升5.2%。東航集團將進一步整合國內航空貨運資源        東航物流公司黨委副梁云表示,東航物流混改的目標,是融合非國有戰略投資者的國內航空貨運能力、地面快遞網絡、物流地產和電商平臺等多個航空物流1產業鏈的上下游資源,轉型發展為布局全國、著眼全球的現代航空物流服務集成商。


              航空快遞業務

                由專門經營航空快遞業務的公司與航空公司合作,向貨主提供快速投遞服務。具體做法為:公司派專人從發貨處提取貨物后,以快的方式將貨物送往機場,裝上近的航班,隨即電告國外代理航班號,貨名,收貨人,以各接貨。航班抵達目的港后,由專人接機提貨,辦妥進關手續后直接送達收貨人。這種方式稱為“桌至桌運輸”,是一種為快捷的運輸方式,特別適用于傳送各種急需物品和文件資料。


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