上海EUE油管短節抗硫80S推薦

【廣告】

發布時間：2020-07-30 16:06

油管短接

油管短節厚壁管 VAM FJL為100%內外平頭整體接頭，為襯管、中等深度套管以及縮徑井眼油管管柱提供強度的間隙。

（1）適應于外加厚變不加厚短節、外加厚變徑短節、外加厚變外加厚短節和不加厚變徑短節。

（2）厚壁管必須是向分公司供應成品油管的供應商提供，或得到甲方認可的企業，或經甲方組織專家評審通過的企業。

（3）化學成分、拉伸性能和夏比沖擊功參照中石化《油管和套管采購技術規范》和西

北油田分公司企業標準《套管和油管采購要求》。沖擊試樣和拉伸試樣取樣位置位于厚壁管中心，厚壁管全壁厚硬度試驗大小硬度值之差不應超過3.0HRC。

（4）厚壁管外扒壁厚應小于1/2壁厚，外扒壁厚超過1/2壁厚，外扒后需對外扒壁厚和原始表面壁厚進行硬度檢測，外扒表面和原始表面大小硬度值之差不應超過3.0HRC，如果硬度差超過3.0HRC，則需進行熱處理。

我公司是專業做石油套管，油管，接箍類產品的公司。精密的螺紋量規、硬度計、無損磁粉擦傷儀及錐度、螺距、齒高、牙型等一整套螺紋單項測量儀，確保產品的合格率油管接箍/油管短節/油管短接：NU、EU規格：1。油套管特殊螺紋的密封結構、扭矩臺肩和螺紋形狀，探討了特殊螺紋檢測方法的特殊性，國內API 螺紋有 EUE NUE，BTC，LTC，特殊扣，STC，以及影響特殊螺紋油套管質量的關鍵因素，以期建立行業特殊螺紋接頭的檢測方法及驗收標準.

加厚油管短接

加厚油管短接油管管端加熱后，送進加厚設備進行鐓粗。使油管管端發生塑性變形（管端內徑不發生改變，增加管端壁厚和厚壁段的有效長度）。從而達到管端外加厚的目的。

整體接頭油管（直連）是指一端經過內加厚車外螺紋，另一端經過外加厚車內螺紋，直接連接不帶接箍。

專門經營套管接箍，油管接箍，鉆桿，TPEX氣密扣油管短接，鉆桿接頭，油井管（油管，鉆桿和管線管），和各種各樣的無縫鋼管，接箍管。

EU(External upset)外加厚： EU扣是一種外加厚油管扣型。在車間貨架上認識變扣接頭過程中還會發現三種和EU有關的biano標識。其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，防腐蝕13cr油管短節，套管短節供應，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，短節，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。油管短節按功能分類油管短節根據功能分為三種類型：（a）雙公短節：兩端規格均為外螺紋，外加厚變不加厚短節、外加厚變徑短節、外加厚變外加厚短節、同徑短節和不加厚變徑短節任何一種。除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有：1. external thread 、2. male 、3. male thread；母扣有1. female thread 、2. internal thread、 3. box 、4. box thread。