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              多哥尼日利亞貨代費用信賴推薦 登凱誠信企業

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              發布時間:2021-03-30 17:00  






              登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA BonDED

              terminal)。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融,清關,派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線:尼日利亞海運專線,加納海運專線,塞內加爾海運專線,科特迪瓦海運專線,莫桑比克海運專線,貝寧海運專線,到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務,無縫銜接國外供應鏈服務,為中國客戶提供更高價值服務。重則罰款,沒收貨物,暫停甚至取消企業的出口權,直至將相關責任人繩之以法。歡迎前來咨詢!

              尼日利亞花卉、瓜果蔬菜市場分析:


              芙蓉是一種熱帶植物,在11月至次年4月的旱季生產高峰是尼日利亞芙蓉的生產高峰期。經過采集、脫水以及晾曬以后得到的天然花茶在尼日利亞稱為Zobo。干芙蓉花還可被加工成冷、熱草藥飲品、果凍和糖果等。

              美國、德國和日本成為全球芙蓉市場的三大進口國,總市場份額為30.8%。 另一方面,中國,印度和德國分別是全球芙蓉市場的D出口國,總市場份額為50.4%。

              在非洲,埃及是芙蓉的主要出口國,隨后是摩洛哥和尼日利亞。對芙蓉出口是尼日利亞的一個新興市場。2017年,尼日利亞向墨西哥出口了1983箱芙蓉,在9個月內出口額高達3500萬美元。

              相比之下,尼日利亞瓜果蔬菜市場的表現相對遜色。由于電力供應不穩定、缺乏冷藏存儲條件、運輸效率低使得瓜果蔬菜在運輸過程中遭受損失。

              尼日利亞是世界上八大芒果生產國之一,但卻無法躋身前20大出口國之列。但據預計,全球對芒果的需求將持續增長,特別是美國、加拿大、中國為芒果的主要進口國。尼日利亞政府集中力量解決運輸物流、儲存問題在一定程度上會減輕果農損失并縮減供需差距。




              登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA BonDED

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              DDU的英語是“DeliveredDutyUnpaid(... namedplaceofdestination)”,即“未付款交付(...尼日利亞嚴峻的貨幣貶值危機使得尼日利亞進口商兌換美元難度加大,即使進口商按照相關流程向銀行申請兌換美元,但是由于尼日利亞經濟狀況,進口商將面臨無法預期的等待,或者實際可獲批的美元遠少于申請金額。...指D目的地)”。該貿易術語是指在實際工作過程中進口國某地的出口商和進口商交付貨物,其中賣方必須承擔將貨物運至D地點的所有成本和風險,以及海關手續費和風險。 (這里D的位置一般是外國買家的倉庫,也就是D的位置在國外)

              根據該條款,賣方需要做:國內拖車報關,海/空運輸到目的港/機場。安排目的港清關(請外國買家提供稅號繳納稅款),然后安排發貨

              DDP的英文單詞是“DeliveredDutyPaid”,表示“稅后交付(......指D目的地)”。這種交貨意味著在賣方完成D和D目的地的目的港清關后,然后將貨物交給買方。

              根據該條款,賣方需要做:國內拖車報關,海/空運輸到目的港/機場。在目的港安排清關稅(國內公司一般沒有這個資格,請詢問代理商)安排交貨

              DDU和DDP之間的區別是:

              1. DDU是目的港的免稅交付,并在D目的地將貨物交付給買方;

              DDP是目的港的完稅交付。這意味著賣方已完成D目的地的清關程序,并將未在卸貨裝置上卸下的貨物交付給買方。

              2.主要問題在于誰在清關過程中承擔貨物的風險和費用。如果賣方有能力完成外國海關申報,則可以選擇DDP。如果賣方無法辦理相關事宜,或者不愿意辦理進口手續,承擔風險和費用,則應當使用DDU條款。 PS:現在一個新術語稱為DAP。如果對于哪類物品商品編碼及相關增值稅率、退稅率等不了解,可查詢商品編碼詳細了解。類似于DDU,但比DDU少一個,目的港清關事宜根據賣方的條款需要做:國內拖車報關,運輸/空運到目的港/機場清關稅(這里外國收貨人提供信息安排)


              登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA

              BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融,清關,派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線:尼日利亞海運專線,加納海運專線,塞內加爾海運專線,科特迪瓦海運專線,莫桑比克海運專線,貝寧海運專線,到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務,無縫銜接國外供應鏈服務,為中國客戶提供更高價值服務。我們主要做尼日利亞雙清到門,尼日利亞海運專線、尼日利亞海運、搬遷廠房海運出口等等。歡迎前來咨詢!

              4月16日,由中國駐尼日利亞大使G主辦,尼日利亞中國總商會承辦的“一帶一路”中尼經貿合作論壇在阿布賈國際會議中心順利舉行,駐尼使G臨時代辦趙勇、使G經商參贊趙林祥,尼副總T特別經濟事務顧問阿德耶米·迪皮阿路、工業、貿易和投資部常秘桑代·阿克潘、投資促進W員會主X巴邦吉達·顧羅杰、財Z部法律司長克里斯諾夫·加布里埃爾,以及中尼企業代表和新聞媒體人士約500余人出席活動。論壇期間還舉行了中尼“一帶一路”合作成果展以及由總商會主辦的中尼企業展,本次企業展共有60余家中資工程承包和投資企業參加。由于會有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現,并通過非洲的港口連接非洲內部和國際之間的貿易往來,因此建立更好的聯系通道顯得尤為重要。


              會議開始前,趙勇臨時代辦和趙林祥經商參贊與尼嘉賓共同參觀了“一帶一路”合作成果展和企業展,讓尼政府官員對中尼經貿合作有了更全M和深入的認識。 

               

              趙勇臨時代辦在致辭中表示, “一帶一路”倡議源于中國,但成果屬于世界,它將為全球經濟增長帶來新的動力,并加強國家間合作。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于下周在北京舉辦,包括尼日利亞在內的148個國家和國際組織的約1000位外賓已確認出席會議,相信本屆論壇將成為共建“一帶一路”進程中一座新的里程碑。趙勇還在講話中高度評價中尼關系,特別是雙邊經貿合作成果。棕櫚仁和棕櫚油是貝寧Z主要的出口項目,其棕櫚油的特點是胡蘿卜素含量高(1。


              尼方人士在致辭中表示,中尼經貿合作為實現尼經濟多元化、基礎設施建設、促進投資、創造就業等方面作出了重要貢獻。尼日利亞相信,在“一帶一路”框架下,中尼合作將更加緊密。(來源:駐尼日利亞S館)





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