自動上料攪拌機直銷推薦貨源“本信息長期有效”

1、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。

　　2、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速(14—18轉/分)旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

　　3、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉動。3、有條件要更換冬季輪胎如果有條件的話建議小型水泥攪拌車司機更換冬季輪胎，東北建議更換雪地輪胎，因為當室外氣溫降低時，普通輪胎的橡膠就會變硬，其各項性能也會相應降低，而冬季輪胎可在寒冷路面保持良好的抓地與操控性。在機修人員進入筒內工作期間，必須保證拌筒內通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足。在筒內使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。

　　4、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位自動，自動上交攪拌車在工作時應注意什么以免發(fā)生事故。

(6)回油閥損壞或失靈

　　若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會隨之下降。

　　(7)機油散熱器或管路漏油

　　機油散熱器及管路漏油，會使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會因阻力增大而使油的流量減少、油壓下降。

　　(8)油壓傳感器失靈或油管堵塞

　　若油壓傳感器失靈，或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時，油壓表將顯示機油壓力下降。

1、自動上料攪拌車的變速器可以將自動上料攪拌車發(fā)動機傳來的動力經減低轉速傳給驅動橋。

　　2、在發(fā)動機運轉的情況下，利用變速器的空檔使自動上料攪拌車長時間停車。

　　3、在不改變發(fā)動機的轉矩和轉速情況下，變速器能使自動上料攪拌車有不同的驅動力和行駛速度，以適應各種作業(yè)的要求。

　　4、使自動上料攪拌車能倒退行駛。

　　自動上料攪拌車變速器的檔數(shù)越多，自動上料攪拌車的適應性越高，動力性和燃料經濟性也就有所提高，但結構復雜成本也相應。

液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。自動上料攪拌車一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。此時可適當加大自動上料攪拌車先導系統(tǒng)變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。