江鈴順達雙排貨車報價承諾守信「在線咨詢」

首先在貨箱尺寸方面，這款凱運藍鯨版車型標配2.3米貨箱，可以并排擺放兩個1.1米的標準托盤。除此之外，還可以選擇2.45米大貨箱，容積可以達到23立方。

貨箱為江鈴自己生產的上裝，箱體采用瓦楞板，箱門采用鋼平板，并且可以選裝鋁合金貨箱，能夠幫助減輕整車自重。貨箱的后門和側門上方均采用了防雨設計，能夠有效地防止門縫漏水。

為了能夠平穩地運輸這么寬的貨箱，新車對輪距也進行了加寬，從老款的1604mm加大到了1805mm。據了解，國六階段凱運2.3米以上貨箱也將會標配1805寬輪距車橋。

輪距寬、貨箱大,中間的車架自然也不能跟不上節奏

輪距寬、貨箱大，中間的車架自然也不能跟不上節奏。這款新車的車架寬度達到了800mm，大梁高度173mm，寬度65mm，更加結實耐用。

為能夠降低自重滿足藍牌法規，其車架采用了變截面結構，不同區域的大梁高度不同。

除此之外，在受力較大的核心區域，這款車采用了雙層車架。這樣一來，整車在受力較強的地方進行了局部加強；在受力較弱的位置減少了用料，整車既能保證承載能力，也能夠很好地控制自重。

底盤布局規整,耐用性不錯

底盤布局規整，耐用性不錯

貨箱的兩側均設置了鐵質防護欄，在視覺上顯得不是非常的厚重，但實際上的質感與硬度都不錯，能夠在緊急情況下更好的保護底盤零部件與車輛的側方，粘貼上反光條之后在夜間停車時也能起到更好的警示作用。

發動機的兩側設置了防護板，在車輛的降噪與防塵效果上都有著至關重要的作用，同時也能夠避免在轉向時輪胎甩起的泥沙會飛到發動機艙，在細節方面江鈴凱銳還是做得相當不錯的。

前輪由于放置的時間過長已出現老化漏氣的情況，在不久的將來相信它要真正的趴窩了。

成熟的動力鏈,操控輕快說到這臺江鈴493發動機就有一定的歷史

原車在主駕一側配備了鐵質的80L油箱，對于中短途行駛的輕卡來說已是足矣，在固定支架與油箱的中間增加了內胎皮作為緩沖，避免支架松動后對油箱造成摩擦震動，不排除在使用中有拆下維修的歷史。

成熟的動力鏈，操控輕快

說到這臺江鈴493發動機就有一定的歷史了，在1992年江鈴與日本五十鈴商社、伊藤忠商社合資組建了江西五十鈴合資公司。