廣東從中國(guó)出口到中東貨代價(jià)格合理,凱程通物流

水路貨物運(yùn)價(jià)的分類之二

2．按運(yùn)價(jià)制定方式劃分

　　(1)國(guó)家定價(jià)。是由國(guó)家規(guī)定的船舶貨物運(yùn)價(jià)。適用于由軍費(fèi)開支和財(cái)政直接支出的軍事、搶險(xiǎn)救災(zāi)貨物的運(yùn)輸價(jià)格制定，旅客和行李運(yùn)輸價(jià)格制定。國(guó)家定價(jià)可分為以下兩種：

　　①政府定價(jià)。由國(guó)家和水運(yùn)主管部門制定并統(tǒng)一頒布。國(guó)家一旦頒布，企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)往往是一定幾年不變，過若干年后才作一次較大的調(diào)整。

　　②政府指導(dǎo)價(jià)。由國(guó)家規(guī)定貨物的基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)以及浮動(dòng)幅度，企業(yè)在允許范圍內(nèi)根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)的供求變化確定船舶貨物運(yùn)價(jià)。

　　(2)合同運(yùn)價(jià)。又稱為協(xié)議運(yùn)價(jià)。是由承運(yùn)人與托運(yùn)人通過商定達(dá)成的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過雙方訂立合同予以明確和按合同實(shí)施。這種運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)是隨行就市，完全受市場(chǎng)供求關(guān)系的調(diào)節(jié)，即在短時(shí)間內(nèi)其價(jià)格水平會(huì)有較大的波動(dòng)。

　　(3)運(yùn)價(jià)表運(yùn)價(jià)。也稱班輪運(yùn)價(jià)。水運(yùn)企業(yè)根據(jù)經(jīng)營(yíng)成本和市場(chǎng)供求關(guān)系制定運(yùn)價(jià)，編制運(yùn)價(jià)表，向社會(huì)公開，并按運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)收運(yùn)費(fèi)。這種運(yùn)價(jià)受交通主管部門的監(jiān)管較嚴(yán)格，采取報(bào)備制度，有運(yùn)價(jià)變動(dòng)的時(shí)滯限制和穩(wěn)定期的規(guī)定，具有相對(duì)的穩(wěn)定性。

造成港口漏裝或錯(cuò)裝的原因之

(三)裝卸船途中掉件或落水

　　將貨物按一定數(shù)量和形狀裝置在裝卸屬具內(nèi)，稱為碼鉤，亦稱碼關(guān)。根據(jù)貨物品種、包裝式樣、吊機(jī)負(fù)荷量、裝卸工藝不同，有不同的碼鉤要求，但總的要求是保證貨物安全和質(zhì)量，利于點(diǎn)清貨物數(shù)字，盡量充分利用吊機(jī)負(fù)荷量。如果鉤碼不穩(wěn)固，亂堆亂放，超過裝卸屬具的載容能量，該捆扎的不捆扎，或吊機(jī)操作粗野，那么在起吊、搬運(yùn)過程中，就有可能掉件或落水。如不及時(shí)采取措施補(bǔ)救，或者理貨員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物的短裝和短卸。

什么是放棄貨物

　放棄貨物又稱放棄進(jìn)口貨物，指進(jìn)口貨物的收貨人或其所有人聲明放棄，由海關(guān)提取依法變賣處理的貨物。

放棄進(jìn)口貨物的范圍

　A：沒有辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般進(jìn)口貨物；

　　B：保稅貨物；

　　C：在監(jiān)管期內(nèi)的特定減免稅貨物；

　　D：暫準(zhǔn)進(jìn)境貨物；

　　E：其他沒有辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)境貨物。

放棄貨物的處理

　放棄貨物變賣處理的價(jià)款海關(guān)如何處理?　　由海關(guān)提取依法變賣處理的放棄進(jìn)口貨物的所得價(jià)款，優(yōu)先撥付變賣處理實(shí)際支出的費(fèi)用后，再扣除運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等費(fèi)用。扣除相關(guān)費(fèi)用后尚有余款的，上繳。所得價(jià)款不足以支付上述運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等費(fèi)用的，按比例支付。

是否任何進(jìn)口貨物都能放棄?　　國(guó)家禁止或限制進(jìn)口的廢物、對(duì)環(huán)境造成污染的貨物，進(jìn)口貨物的收貨人或其所有人不得聲明放棄；　　如不能放棄，海關(guān)如何處理?　　1、除符合國(guó)家規(guī)定、并辦理申報(bào)進(jìn)口手續(xù)準(zhǔn)予進(jìn)口的外，由海關(guān)責(zé)令貨物的收貨人或其所有人、載運(yùn)該貨物進(jìn)境的運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人退運(yùn)出境；

　　2、無法退運(yùn)的，由海關(guān)責(zé)令其在海關(guān)和有關(guān)主管部門監(jiān)督下予以銷毀或者進(jìn)行其他妥善處理，銷毀和處理的費(fèi)用由收貨人承擔(dān)。收貨人無法確認(rèn)的，由相關(guān)運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人及承運(yùn)人承擔(dān)；

　　3、違反國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的，由海關(guān)依法予以處罰，構(gòu)成的，依法追究責(zé)任。