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    扣緊螺母，又叫鉚螺母，是應用于薄板或鈑金上的一種螺母，外形呈圓形，一端帶有壓花齒及導向槽。扣緊螺母用以承擔高軸向力及跳動精度和剛度規定高的工作狀況,扣緊螺母的外螺紋和軸向內孔一次夾裝生產加工進行,因而其跳動精度十分高。其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔位，一般來說預置孔的孔徑略小于壓鉚螺母的壓花齒，通過壓力使壓鉚螺母的花齒擠入板內使預置孔的的周邊發生塑性變形，變形物被擠入導向槽，然后發生鎖緊的作用。規范從通常是從M2至M12。

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        扣緊螺母對活塞環Ⅰ和活塞環Ⅱ重新制作,材料由HT200變更為鋼45,取消O型密封圈槽,頂部內外側加工15°倒角以便于液壓螺母的裝配,表面進行鍍鉻、磨光,粗糙度由原來的Ra3.2μm更改為Ra0.4μm,碳鋼扣緊螺母生產廠家，其他部位的粗糙度也進行了修改;國內有些汽車廠采用紙膠帶將螺栓纏住，待噴漆結束后，再將紙膠帶撕去；或采用耐高溫螺柱套將螺栓套住（螺母采用耐高溫螺母塞塞住），待面漆噴涂烘干后，再將螺柱套和螺母塞取出。扣緊螺母的內六角，扣緊螺絲均采用海外高品質經銷商,確保了其扣緊實際效果和使用壽命徹底能與進口商品相提并論,具備很高的性價比高。碳鋼扣緊螺母生產廠家

      扣緊螺母，并不是一個跨越國家行業標準以外的特別要求，常見的螺栓國家行業標準中，對金屬表面處理前螺紋精密度的規定均為6g。牙尖滲碳也是國家物理性能規范所規定。在機器上，設備扣緊螺母的部位，有時并不是足夠寬余，且擰扣緊螺母的扳手的空間也適當狹小。人們往往注重這個方面是由于：假如螺紋大徑超6g下差或牙尖滲碳，擰緊后，扣緊螺母的緊固特性將減少，情況嚴重將缺失。很多螺栓生產廠和使用人在檢驗螺紋時，僅用螺紋環規檢驗，扣緊螺帽批，當通、止檢驗合格即覺得螺紋合格，事實上它是不徹底的。由于螺紋環規僅僅查驗了螺紋中徑，并沒有查驗螺紋大徑。因此螺紋的檢驗不但要用通、止環規，并且還要用游標卡尺（游標卡尺）檢驗螺紋大徑。只能通、止環規檢驗合格，另外大徑檢驗也合格的螺紋才算是合格的螺紋。