橋梁撓度檢測(cè)儀報(bào)價(jià)詢問(wèn)報(bào)價(jià)「多圖」

主要技術(shù)參數(shù)：

檢測(cè)方式：光電圖像法；

檢測(cè)距離：10～300米（電池靶） 300～500米（交流靶）；

分 辨 率：測(cè)量范圍的1‰ ；

測(cè)量精度：±0.02mm（30米距離動(dòng)態(tài)測(cè)量）；

測(cè)量點(diǎn)數(shù)：動(dòng)撓度檢測(cè)一個(gè)點(diǎn)兩個(gè)方向（兩維）；

靜撓度檢測(cè)不少于20個(gè)點(diǎn)（兩維）；

測(cè)量方式：動(dòng)態(tài)單點(diǎn)，靜態(tài)多點(diǎn)自動(dòng)跟蹤；

標(biāo)定靶標(biāo)：采用高亮度強(qiáng)光LED（可充電、可實(shí)現(xiàn)自標(biāo)定）；

采樣頻率：300赫茲；

角度精度：2秒；

角度測(cè)量范圍：0°～360°（全范圍）；

工作溫度：-20℃～50℃ ；

相對(duì)濕度：≤80％ ；

抗震性能：在三級(jí)公路運(yùn)輸試驗(yàn)16小時(shí)后，正常工作；

電池功能：大容量里電池供電，充足電，可連續(xù)工作12小時(shí)以上；

軟件功能：可求撓度值沖擊系數(shù)、區(qū)間頻率及功率譜等數(shù)據(jù)

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撓度條件

撓度指的是梁的截面形心在垂直于軸線方向的線位移。建筑理論中，主要研究對(duì)象的撓度在不同的條件下滿足的數(shù)學(xué)關(guān)系，成為撓度條件。

雷圖科技本著多年橋梁撓度檢測(cè)儀行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專注橋梁撓度檢測(cè)儀研發(fā)定制與生產(chǎn)，先進(jìn)的橋梁撓度檢測(cè)儀生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，建立了嚴(yán)格的產(chǎn)品生產(chǎn)體系，想要更多的了解，歡迎咨詢圖片上的熱線電話！！！

橋梁撓度是什么

撓度——彎曲變形時(shí)橫截面形中心沿與軸線垂直方向的線位移稱為撓度，用 y表示。簡(jiǎn)言之就是指梁、桁架等受彎構(gòu)件荷載作用下的變形，通常指豎向方向 的,就是構(gòu)件的豎向變形.  撓曲線——如圖，平面彎曲時(shí)，梁的軸線將變?yōu)橐粭l在梁的縱對(duì)稱面內(nèi)的平面曲線，該曲線稱為梁的撓曲線。  撓度與荷載大小、構(gòu)件截面尺寸以及構(gòu)件的材料物理性能有關(guān)。

橋梁撓度過(guò)大的原因是什么

如果是已使用的鋼筋混凝土梁，那就說(shuō)明該梁的承載能力不足。造成這種情況的原因，可能是設(shè)計(jì)原因，可能是施工原因，也可能是使用原因。因此首先要分析產(chǎn)生撓度過(guò)大的原因，然后通過(guò)設(shè)計(jì)部門制定補(bǔ)救加固方案。常用的加固方法有鋼板加固、碳纖維加固、體外預(yù)應(yīng)力等。

如果是剛施工的鋼筋混凝土梁，產(chǎn)生這種情況，那就是模板支架下沉造成的。此時(shí)除應(yīng)對(duì)外形進(jìn)行整修外，還應(yīng)檢查鋼筋的位置正確與否。如果鋼筋位置偏移過(guò)大，那也要進(jìn)行驗(yàn)算采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。