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發布時間:2021-08-03 20:28  





地面充電站中充電器的方案:
地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個能將輸入的交流電轉換為直流電的整流器和一個能調節直流電功率的功率轉換器組成,通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中,直流電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設置了一個鎖止杠桿以利于插入和取出插頭,同時杠桿還能提供一個確定已經鎖緊的信號以確保安全。根據充電器和車上電池管理系統相互之間的通訊,功率轉換器能在線調節直流充電功率,而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。這只是充電樁的基本原理,許多細節問題都應在實際應用中不斷改進,已得到便捷的使用方案。

采用移動運營商的移動數據業務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡,需要支付昂貴的月租和年費,隨著充電樁數量的增加費用將越來越大;同時數據的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制,不利于設備的安全運行;其次,移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬,當局部區域有大量設備接入時,其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化,不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。

目前國內充電樁行業所面臨的壁壘
(1)、充電電流由10安培-100安培不等,對充電樁大功率充電模塊要求較高。
(2)、電動車采用的鋰離子電池對過充過放要求嚴格,充電裝置需要配備高精度監控系統。
(3)、目前、南方電網兩大電網公司主導充電站市場的格局基本形成,新進入者將面臨較高壁壘。
充電樁行業的運營策略
(1)、與大型房地產企業、商業連鎖機構、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運營管理協議(投資方負責投放充電站與管理,機構負責提供場地與保障安全,充電與增值利益雙方共同分享)。
(2)、與各有關部門(科委、科協,城建、,電動車領導小組,經委、發改委等)或開展聯營或申請資助(變相政策支持)。
(3)、與地方部門聯營
(4)、與大型實力企業(中石油、中石化、等)的地方分支機構聯營。

