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              發布時間:2020-12-31 09:39  






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              在冷卻水量缺乏或冷卻水、機油溫渡過高的狀況下運轉--柴油發電機冷卻水量缺乏會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會惹起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇降落,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的毛病。柴油發電機冷卻水、機油溫渡過高會加快機油老化蛻變和燒損,且機油黏度降落,套缸和活塞及主要摩擦副的條件光滑條件惡化,產生異常磨損。否則,臟污易導致空氣濾清器墻塞、壓氣機通道及增壓器葉片沾污,從而造成增壓壓力下降,甚至引起葉片及柴油機零件早期磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機熄滅過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增加


              保證柴油機進氣的高度清潔必須保持增壓柴油機進、排氣管路的密封性,定期清潔維護空氣濾清器,檢查圄緊螺母或螺栓是否松動,膠管夾箍是否夾緊,檢查進氣系統是否存在漏氣現象,必要時更換密封墊片,從而嚴防灰塵和泥沙等被吸入壓氣機內。否則,臟污易導致空氣濾清器墻塞、壓氣機通道及增壓器葉片沾污,從而造成增壓壓力下降,甚至引起葉片及柴油機零件早期磨損。太原市晉源區鴻泰機電設備銷售處為您介紹:常用柴油發電機組的控制常用機組一般應考慮能夠并聯進行,以簡化配電主接線,機組起動、停機輪換運行時,通過并車、轉移負荷、切換機組而不致中斷供電。


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