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江淮貨車朋友們在等待裝貨的時候難免要在停車情況下使用空調，商用車空調的設計大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。

第 壹種設計：冷凝器單獨配有冷卻風扇；第二種設計：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發(fā)動機散熱風扇冷卻。

當車輛停車或者低速狀態(tài)使用空調時，第 壹種設計方案由于單獨配有散熱風扇，冷凝器散熱良好，對空調系統(tǒng)不會有損害；

第二種設計會因為冷凝器沒有貫穿風，造成冷凝器散熱不足，導致空調系統(tǒng)壓力偏高，壓縮機負荷過大，這種情況極易損壞壓縮機。

建議江淮貨車朋友們每使用30分鐘內循環(huán)就打開外循環(huán)5分鐘，避免長時間內循環(huán)造成駕駛室內氧氣濃度過低，二氧化碳濃度過高，導致貨車朋友們注意力不集中，容易犯困，嚴重情況下可能導致事故發(fā)生。

實際測試中也發(fā)現(xiàn)，空調風量調到罪大擋和罪小擋，他們的油耗差距其實不明顯，所以江淮貨車朋友們可以放心的使用空調罪大擋，不必過于擔心風量開到罪 大會導致油耗激增。

江淮貨車的駕駛技巧知識

目前國內載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當繁瑣，因此貨車司機一旦速度提起來之后，基本少有減速的，他們大多通過駕駛經驗去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得就少了，這是造成事故隱患的根本原因。

而超載是載重貨車容易失控的另一個原因。一般超載貨車行駛起來的動能相當大，剎車的作用相對減弱，再加上，剎車所擔負的遠遠大于自己的能力所及，所以我們經常會看到的貨車剎車失靈等事故。

當然，還有的江淮貨車司機由于長時間、長距離駕駛，難免會出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，貨車司機視覺而造成慘重的事故。

那么我們在駕駛過程中，應該如何避免這些狀況呢？

如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛，且無左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過。超過后不要馬上并線到行車道去，能與大貨車拉開500米左右的距離后再回至正常行車道上去較好。

江淮小型貨車的基本保養(yǎng)

江淮小型貨車車底養(yǎng)護

冬天，汽車底盤總是直接和雪水打交道，很容易生銹。飛馳的輪胎會把泥水甩到汽車底盤上。雨過天晴后，汽車的底盤便開始生銹。所以，在入冬前 好花點時間，給底盤做個防銹護理。

江淮小型貨車輪胎養(yǎng)護

橡膠在冬季會變硬而且相對較脆，輪胎的摩擦系數(shù)會降低也較易漏氣、扎胎。所以輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。若輪胎氣壓過低，外部氣溫低，軟胎嚴重可加速老化。

江淮貨車各部件的運行原理

江淮貨車運行原理：當我們發(fā)動汽車以后，動力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，發(fā)動機會產生動力，并將動力傳給變速箱，再通過傳動軸傳到驅動后橋，驅動后橋帶動驅動后輪轉動，于是一輛車就運動起來了。

江淮貨車由發(fā)動機、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成。貨車運行主要由發(fā)動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。

1、發(fā)動機：汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產生動力，然后通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。

2、電氣設備：輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統(tǒng)，包括蓄電池，起動系，照明設備，儀表等。

3、底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。

轉向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置。

行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。

傳動系：將發(fā)動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋。

制動系：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動操縱機構，制動器，傳動裝置。

4、江淮貨車車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。