鄧州智能停車場系統(tǒng)源頭直供廠家 精工制造銷售一體化

南陽精工門業(yè)專業(yè)生產(chǎn)卷閘門、車庫門、電動伸縮門、玻璃門，旋轉(zhuǎn)門，門禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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車輛識別系統(tǒng)已廣泛應用于各類停車場，它可以使車輛進出停車場時不停車、不，加快車輛行駛速度，節(jié)省卡片管理工作，降低管理人員的費用。但是由于使用者對產(chǎn)品的不熟悉從而導致車牌識別系統(tǒng)不能很好的發(fā)揮它的作用，為了廣大客戶更好的使用我們的產(chǎn)品，下面我們就技術員反饋的一些情況提出幾點常見的問題及簡單的解決方法：

1、故障現(xiàn)象：攝像機網(wǎng)絡不通，車牌識別主板網(wǎng)絡不通；

故障原因：網(wǎng)線是否接好，檢查網(wǎng)口和交換機的指示燈是否正常；設備IP地址是否跟電腦IP在同一個網(wǎng)段內(nèi)；

故障排除方法：更換網(wǎng)線，重新打水晶頭；修改設備IP地址，或者電腦IP地址；

2、故障現(xiàn)象：在線監(jiān)控識別，脫機識別沒有反應

故障原因：攝像機到主板485 A B線接錯；攝像機輸出端口選擇錯誤；攝像機輸出波特率選擇錯誤。

車輛進場時，車牌識別停車場系統(tǒng)按照原來的車牌識別方式對車輛前車牌進行車牌號識別，車輛進入停車場后，通過增加的攝像頭對車輛的后車牌進行識別，識別結(jié)果一致的即可認為識別正確，結(jié)果不一致的即可認為識別錯誤，這時需要由人工審核，從而增加了車牌識別的正確率。

      車牌識別停車場系統(tǒng)通過增加后車牌識別，達到一個雙重識別效果，確保了車牌識別的正確率，這也是目前解決車牌識別正確率問題的方法。

   面對多樣車牌各研發(fā)廠商所用的識別算法有所不同，識別效果也有著一定程度的差別。對于常見的藍牌和單層黃牌大家的識別率沒有太大差異，但是對于，警牌，領事館等多樣車牌的識別難度較大，行業(yè)里雖然也有號稱“識別率高的”，但還沒有誰家車牌識別攝像機能做到同藍牌一樣的識別效果。

    等多樣車牌的識別率已接近普通民用車牌，達到了99.6%以上。那實際效果如何呢？筆者走訪了行業(yè)內(nèi)幾家公司，并到幾個現(xiàn)場進行了實地觀察，發(fā)現(xiàn)確實改善很大，雖然沒有統(tǒng)計識別率，但就以直觀而言，跟民用車牌沒有差別了。

車牌識別結(jié)果決策模塊

   識別結(jié)果決策模塊，具體地說，決策模塊利用一個車牌經(jīng)過視野的過程留下的歷史記錄，對識別結(jié)果進行智能化的決策。其通過計算觀測幀數(shù)、識別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評價，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識別算法所帶來的偶然性錯誤，大大提高了系統(tǒng)的識別率和識別結(jié)果的正確性和可靠性。