4G振動傳感器應用品牌企業

振動傳感器

拓芯電子TX9系列振動采集器

技術參數（二）:

型號：TX9W133

加速度，速度，振幅特性測量振動參數（可選）3軸（每軸含速度有效值、加速度有效值和振幅）

速度測量量程70 mm/s (可定制)

速度分辨率0.1mm/s

速度精度1.5%

加速度測量量程±4g(可定制)

加速度精度1.5%

振幅量程500um(可定制)

振幅精度2%

頻響范圍5~1000Hz(可定制)

溫度特性分辨率±0.5℃

測量范圍-40~120 ℃

通道數1

環境沖擊極限35g

環境溫度范圍-40~85 ℃

振動傳感器要解決的問題

在“輸入-振動系統-輸出”模型中，結構的響應（輸出）等于激勵（輸入）乘以振動系統的頻響函數，如果知道這三個參數中的兩個就可以確定第三個。振動問題的提法根據確定或求解這三個參數中的一個，可分成三類。

類：已知輸入和振動系統，求解響應，也稱之為響應分析。這一類是工程振動問題中基本和常見的問題。這一類主要任務在于驗證產品或結構在特定的運行狀態下的響應是否滿足設計要求或預定的安全要求。這樣，傳感器在感知物理世界的時候反饋給物聯網系統的數據就會更準確，更，達到感知的目的。比方在NVH領域，基本的振動噪聲測量，對測量數據進行分析，則屬于這一類問題。在產品設計階段，對設計方案進行響應分析，如果響應不滿足設計要求，則需要修改，直到達到設計要求為止，從而確定終的設計方案，所以，這一過程也稱之為振動設計。即在特定輸入的情況下（輸入已知，比方特定的運行工況），設計系統的振動特性，使它的響應能滿足相應的要求或規范。

第2類：已知激勵和響應，求振動系統。這一類問題也稱為系統辨識，即對待求的振動系統獲得相應的參數，這些參數包括物理參數和動力學參數，在振動領域，更注重的是動力學參數，即頻率、阻尼和模態振型。拓芯電子TX9系列壓電振動傳感器壓電式振動傳感器：是一種無源傳感器，屬于慣性式傳感器。通常可以通過數值方法或試驗方法獲得這些動力學參數，也就是所謂的模態分析。如試驗模態分析，通過對待測結構進行激勵，測量結構的響應，從而確定系統的模態參數。

第3類：已知振動系統和響應，求輸入。這類問題也稱為環境預測或載荷識別。在汽車NVH領域常見的兩類試驗則屬于這種情況，類是TPA分析中的載荷識別，通過測量工況數據和頻響函數來計算路徑處的載荷，即輸入。另一方面，傳感器靈敏度越高，則傳感器的質量越大，傳感器輸出電壓越大，信噪比越高，分辨能力越強。第二類是路試，為了評估汽車或其零部件的可靠性，需要實地紀錄汽車在各種不同路況下的響應，以評估汽車受到怎樣的環境激勵，這樣才能有根據地設計可靠的產品。但是由于物理環境的隨機性，因此，在處理這類問題上，除了振動理論之外，還需要隨機過程和統計學方面的知識。

無線傳感器的作用

無線傳感器收集有關當地情況的數據，并與其他功能強大的組件或平臺共享分析結果，以供進一步處理。傳感器通常分布在范圍較大的地理區域，并被編程與中央集線器、網關和服務器進行通信。適用于對各類大、中型旋轉機械和運動設備如風機、水泵、減速機、軸承座、滾動磨擦體等）進行振動安全和溫升安全的直接測量應用場所。無線傳感器的一個主要優點是，它們需要的維護水平較低、功耗也低。充一次電或更換一次電池后，傳感器可以支持物聯網應用運作數年。