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落地車床數控系統常見故障及解決方法

位置環

這是數控系統發出控制指令，并與位置檢測系統的反饋值相比較，進一步完成控制任務的關鍵環節。它具有很高的工作頻度，并與外設相聯接，所以容易發生故障。

常見的故障有：①位控環報警：可能是測量回路開路；測量系統損壞，位控單元內部損壞。②不發指令就運動，可能是漂移過高，正反饋，位控單元故障；測量元件損壞。③測量元件故障，一般表現為無反饋值；機床回不了基準點；高速時漏脈沖產生報警可能的原因是光柵或讀頭臟了；光柵壞了。

落地車床數控系統常見故障及解決方法

可編程序控制器邏輯接口

數控系統的邏輯控制，如刀庫管理，液壓啟動等，主要由PLC來實現，要完成這些控制就必須采集各控制點的狀態信息，如斷電器，伺服閥，指示燈等。因而它與外界種類繁多的各種信號源和執行元件相連接，變化頻繁，所以發生故障的可能性就比較多，而且故障類型亦千變萬化。

普通車床設備保養的內容和要求

 一、日保養內容與要求： 時間： 每天接班前、后10分鐘，周末1小時 責任人：操作者執行，檢修人員檢查。 工作前：1、檢查普通車床交接班記錄本 2、嚴格按照設備”潤滑圖表”規定進行加油，做到定時、定量、車床普通車床設備保養的內容和要求 一、日保養內容與要求： 時間： 每天接班前、后10分鐘，周末1小時 責任人：操作者執行，檢修人員檢查。 工作前：1、檢查交接班記錄本 2、嚴格按照普通車床”潤滑圖表”規定進行加油，做到定時、定量、管好：嚴格執行憑證操作，定人定機，交接班制度所有工具、器具、附件不得丟失。用好：遵守車床操作規程，防止事故，部超負荷使用，不大機小用，不精機粗用，經常保持設備良好。

莫茲利1800車床嚴格來說，車床并不是莫茲利發明的，他只是在前人的基礎上，對車床進行了再創新，讓它擁有了自動切削的功能。但正是因為莫茲利的再創造，讓車床的應用得到了極大普及，車床才得以真正意義上的誕生。各類型機床的飛速發展進入19世紀后，由于各行業的發展，需要應用于不同類型的機床相繼出現。817年，羅伯茨發明了龍門車床；1818年，美國的惠特尼制造出了世界上臺普通銑床。羅伯茨龍門車床為了繼續提高機械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發明轉塔車床；1848年，美國又出現回輪車床；1873年，美國的斯潘制成一臺單軸自動車床，不久他又制成三軸自動車床 ；20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。