阿壩全覆蓋式翼閥原理規格尺寸「琦昌科技」

翼閥在使用過程中磨損是不可避免的，我們要學會觀察它的磨損部位，而判斷系統問題。從翼閥閥板磨損的情況看，應該是在較高的氣速攜帶催化劑顆粒磨損所致。反應沉降器旋分器的翼閥絕大多數處于稀相區域，少數放置于密相。今天琦昌小編就來科普一下這個系統：是顆粒循環和顆粒回收系統中的重要組成部分。因汽提段的密度較大，翼閥放置于沉降器密相時，要對沉降器的料位和上部密度有較仔細的監控。否則因密度過大將導致翼閥開啟不正常而跑劑

翼閥閥板磨損通常有三種，這里作為從事這方面業務的琦昌廠家總結了一下，僅供參考：

（１）翼閥閥板磨損劇烈，閥板穿孔，催化劑倒竄擾流甚至將閥板對面的閥體磨穿。通常已經引起催化劑的跑損問題。

（２）翼閥上部磨損后，正常時甚至通過上部磨損產生的空隙就可滿足催化劑排料需求，閥板長期不動作，翼閥底部有結焦情況且不磨損。

（３）閥板在整個橢圓性閥口一周均有磨損，下部相對嚴重些。

翼閥磨損

翼閥出現磨損，會影響到生產，接下來琦昌小編為您介紹關于翼閥閥板磨損的三種常見情況：

（1）翼閥上部磨損后，正常時甚至通過上部磨損產生的空隙就可滿足催化劑排料需求，閥板長期不動作，翼閥底部有結焦情況且不磨損。

（2）閥板在整個橢圓性閥口一周均有磨損，下部相對嚴重些。

我們是一家主要從事翼閥、提升管反應器等催化設備公司，有這方面需求可以直接致電我們。