融雪劑供應常用解決方案

山東萬青化工有限公司關于市政除雪清掃工作的建議

      一是堅持機械清雪為主、融雪劑為輔。一方面，增加專業的掃雪、除冰等機械設備，以機械、人工除雪為主，減少融雪劑的使用環節。另一方面，針對較危險的坡路段、較窄擁堵區域、機械作業效果差的路段，適量撒布融雪劑，保持道路基本通行的前提下盡量不撒。

      二是量化融雪劑使用技術標準。堅持“慎用少用、科學合理”原則，多方面探索借鑒使用標準，根據道路面積、路況及降雪量等因素，進行均勻撒布量的精準測試，測出融雪劑的比較好的防滑效果和較少的使用量，進一步降低融雪劑的危害。

      三是加大社會力量參與程度。積極倡導社區居民、機關團體、沿街商鋪等社會力量共同參與清雪防滑。

      四是作為融雪劑廠家我們也要改進道路施工工藝和材料。市政單位也要積極申請采購環保效果更好的融雪劑，在目前沒有較好替代產品的前提下，道路路面、城市排水管線盡量選擇能抗融雪劑腐蝕的材料。有些國家，如美國、日本、韓國，當氣溫非常低時，會用這些化合物去冰。道路大修使用熱瀝青和橡膠瀝青預拌碎石同步封層技術，能有效緩解路面裂紋問題，保障道路使用壽命。

融雪劑的原理，融雪劑為什么可以融雪化冰

我們拿比較常用的“氯鹽類”融雪劑做例子。

      1.鹽的凝固點要比水的凝固點低。首先我們要知道融雪劑溶于水（雪）后的冰點，例如氯化鈉在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪劑之后化成得鹽水就難以再形成冰塊。

      2.融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。我們常見的融雪劑就屬于這類，用的比較多的是氯化鈉（即工業鹽）。就像冬季戶外水缸的水很容易上凍，但是腌漬醬菜的鹽水缸放在戶外卻不易結冰，也正是這個道理。

      3.水結冰后密度變小，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更容易使雪融化了。

融雪劑有危害嗎？融雪劑是否有腐蝕性？

      目前市場上應用較廣的融雪劑，其主要成分是工業鹽，即日曬海鹽，就是沒有經過精煉提純的的原鹽。相比于食用鹽來說，工業鹽中的氯化鈉(NaCl)的純度低一些，含有更多氯化鎂氯化鈣等雜質，還有可能含有重金屬有害物質。這種融雪鹽并不會腐蝕人的皮膚，外一誤時也并不會有毒。山東萬青化工有限公司關于融雪劑使用方法以及量化使用技術標準的規定1。所以整體來講，這類融雪劑對人體的危害并不算很大。

      這類日曬海鹽原料易得，價格低廉，市場噸價在200-300元不等。不過，常年累月的用鹽除雪，會對鋼筋混凝土的路面稍有損害，所以我們萬青化工會在融雪劑中加入一定量的緩蝕劑來降低損害。

      市場上目前為降低融雪劑的生產成本有些廠家不去選用這種天然的日曬海鹽，而是選用價格低廉的化工鹽做原料，噸價在200元左右。雖然這種鹽主要成分也是氯化鈉，但是這種鹽里殘留了很多化工副產物，所以這類融雪劑通常只在鋼筋混凝土橋梁上使用，避免間接污染土壤及地下水源。18由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局中國國家標準化管理會發布，在2010。

融雪劑的價格，各種融雪劑出廠報價及使用效果對比

      目前國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量在1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。

      有機類融雪劑以純醋酸鉀成分融雪劑為例噸價在1.1萬——1.2萬元每噸不等，因為價格十分昂貴，主要應用于太陽能光板以及國家保護建筑物的除雪工作中。而無機類即氯鹽類融雪劑比較常見的有三種:氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉。

      氯化鈣的噸價在600元左右，氯化鎂噸價在400元左右，而氯化鈉工業鹽在200-300不等。