一體式太陽能路燈服務為先 開元照明led路燈

道路燈使用方法介紹

1、依據設備現場的實踐照明需求，確認燈具適合的設備方式(柱頂和側向)，調整好設備支架。然后按燈具到電源接點的間隔備好相應長度的三芯電纜線。2、用手扳開燈具前端的搭扣，掀開燈具上蓋，將電纜穿過燈具后部的電纜引進孔引進燈腔內，依據燈具內接線座上標明的極性接好電纜線(前方接“L”位，零線接“N”位，地線接到接地位)，接好線后用電線壓片壓緊電纜線。

　　3、將燈桿插入設備支架的引進孔中，并依據照明需求的視點挑選將燈桿搭放在支架筒內的適合檔位，打緊壓緊燈桿的壓緊螺栓將燈桿和燈具銜接健壯。

　　4、替換燈泡時，擰開并抽出燈座，旋下舊燈泡，換上新燈泡，并將裝好燈泡的燈座按適合的檔位(400W燈泡運用外檔位，250W燈具運用內檔位，中心檔位供調度運用)推入燈腔內并旋緊固定。

　　5、合上燈具上蓋并鎖緊搭扣，將三芯電纜線接通市電即可完成照明。

太陽能路燈立皮線的操作步驟

1、立皮線時應采用絕緣的皮線，如果是銅芯不能小于1.37毫米，而如果是鋁芯則不能小于1.76毫米; 　　2、立皮線接架空導線時應對稱搭接在桿子的兩側，搭接處離桿中心400-600毫米，兩側需要一致，這是立線接電源側作法; 　　3、太陽能路燈立皮線如果超過四米長，中間需要加支持物固定，采用不低于7/1.0絕緣絞線，并且使用標準中的單十字綁法進行捆綁; 　　4、當干線和立線為不同金屬時，應用相間的綁線作為過渡接頭作為跳線，此跳線是不超過100毫米，同時立皮線應綁線在絕緣支持物處做回頭，不能用本線進行纏繞，而在電源線出鐵管或灰桿孔處應加塑料管，管長不得小于200毫米;

　　5、立線凌空段可有一個接頭，接頭對纏兩側各繞5-7圈并包膠布，不同規范的接頭不能進行對接，而穿入鐵管和桿孔內部的電源線，是不能有接頭的，同時立線時不能從高壓線間穿過; 　　6、距離高壓引線近的變臺桿立線，需7/1.0絕緣絞線，其與主干線連接處背扣后應另用綁線纏繞30~50毫米; 　　7、太陽能路燈立線要綁緊，整齊適宜，破皮露裸線者應更換，還有立線與接戶線在擺動時，相距不能低于50毫米，還有立線接電源跳線在施工、檢修時，需用鉗子帶緊; 　　8、電容器、鎮流器各壓線螺絲處，能壓兩個線頭，線頭彎曲方向應按順時針并用平墊壓緊; 　　9、在太陽能路燈立線的零線禁止與用戶接戶線的零線搭在一起，防止零線跳線人零線斷開時，從用戶表內反出電源。

　　太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在微電腦控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向鋰電池組充電，晚上鋰電池組提供電力給LED燈光源供電，LED光源亮燈，實現照明功能。微電腦控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。太陽能路燈安裝方便簡單，成為代替普通路燈的新能源路燈。

太陽能路燈桿到的防銹工藝是熱軋鋼板 熱/冷鍍鋅 噴塑 保護膜：

　　太陽能路燈桿在經冷/熱鍍鋅處理后幾乎不會生銹(燈桿焊接時有的情況除外)，那么會影響到路燈美觀的因素就是外漆了，太陽能路燈桿在鍍鋅之后會進行后一道防腐涂裝工藝——噴塑。

　　噴塑采用的是戶外塑粉，或好點的戶外高亮塑粉，但實際使用后發現戶外塑粉使用壽命并不能達到10年，甚至20年，而戶外高亮塑粉在戶外使用三年以后太陽能路燈桿表面的光澤將會逐漸暗淡緊接著開始變色脫漆。這是好塑粉，質量差的塑粉用不了一年就會完全變個樣，戶外塑粉缺點就是耐老化性極差。

　　所以這時候就需要再表面增加一層保護膜，鍍鋅是為了防銹，噴塑是為了美觀，防銹做到了，美觀有了，那再加一層保護膜就堪稱了。戶外粉末的耐候性很差，如果能夠用一種具有耐候能力的外漆將其封裝起來就能使其長期保持本色，然而這種外漆并不難找到，它就是“氟碳漆”，氟碳漆具有優良的防腐性能、免維護、強附著力、超長耐候性等特點，將氟碳漆涂裝在太陽能路燈桿的塑粉外層能起到一個非常好的保護作用，使其表面的外漆光澤維持十年以上不是問題。

　　以上就是關于太陽能路燈桿用什么油漆就介紹到這，太陽能路燈的安全性和可靠性是非常重要的，太陽能路燈的可維護性也是非常重要的。在不同的環境，如霧的天氣、雨、污染狀況，太陽能路燈必須滿足道路照明安全要求。太陽能路燈桿的使用期限多為長期性，采用正確的做工工藝將受益終身、一勞永逸。