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發布時間:2021-10-03 21:10  





新零售的概念出現以來,推動了不少產業的迭代與創新。而作為國人重點消費平臺的電商,也借助于互聯網的發展,順應時代布局新零售,不斷推廣即時配,力爭做好居民消費“一公里”服務,衍生適合當下的新發展模式。
如阿里將快速增長的即時物流平臺點我達、蜂鳥配送融入阿里生態,在末端配送方面發揮作用;除自建物流外,京東也與中國大眾包物流平臺“達達”合并,進一步占領即時配市場。可以看到,在對即時配送市場的布局分食背后,是以阿里和“京騰系”為代表的巨頭電商們日益激烈的新零售。


今年4月,蘇寧物流推出“1小時達”同城即時配送業務,切入生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等品類的配送業務。隨后蘇寧重度加碼即時配送,推出的“蘇寧秒達”主要為3公里社區生活提供30分鐘到達甚至更快的極速配送服務,同時還提供預約時間送達的定時達服務。包括蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧廣場、紅孩子等蘇寧線下門店均已接入“蘇寧秒達”的即時配送系統。未來,社會上多樣化的品牌門店也會接入進來,共享“蘇寧秒達”的即時配送服務。
隨著各大電商平臺的穩步發展、以及新零售帶來的線上線下協同,新零售將開啟更寬廣的網絡購物場景,而用戶對于時效的要求也將不斷提高,即時配也將成為電商巨頭的必爭之地。


目前可以說絕大多數公司的運輸服務都是由第三方物流公司提供,很少有制造業或者工業行業企業自行進行重資產投資物流服務的。因此除了生產廠區內部的物料流動,幾乎所有的運輸都是由第三方物流運輸商提供,那么如何進行物流運輸的采購和供應管理也就決定了你的運輸成本的高低。
目前的物流服務采購在公司里設置主要有兩種,常見的一種是由原材料采購部門或者間接物料和服務采購部門兼職負責(完全脫離物流運營);較少的第二種是成立專門的總部物流部門來負責(同時兼有運營功能或者內部再劃分采購和運營角色)。
