大型停車場管理系統(tǒng)-性價(jià)比高

安裝線圈時(shí)必須注意以下問題:

如何防止線圈串繞:當(dāng)兩個(gè)感應(yīng)線圈靠的很近,兩個(gè)線圈的磁場迭加在一起,相互造成干擾.這種現(xiàn)象就是串?dāng)_.串?dāng)_會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測結(jié)果和車輛檢測器的死鎖.在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間,要消除串?dāng)_,可以通過以下措施:將兩個(gè)線圈的圈數(shù)相差2～3圈,從而使兩個(gè)線圈的的工作頻率不同.兩個(gè)線圈靠得越近,它們的工作頻率就應(yīng)該差得越大;將相鄰的線圈間距加大.必須保證探測線圈之間的間距大于2米; 對線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽.屏蔽線必須在探測器端一端接地.

停車場管理系統(tǒng)主要功能：

入場時(shí)，臨時(shí)自動(dòng)發(fā)卡，月卡、儲值等有效卡刷，欄桿自動(dòng)抬起，車輛駛出通道后，欄桿自動(dòng)落下。高亮度發(fā)光管制成，在車場入口，由電腦控制，顯示當(dāng)前車場空余車位情況，在空閑時(shí)顯示歡迎用語或其他系統(tǒng)相關(guān)信息，當(dāng)車位滿時(shí)顯示“滿”。由于收集的車牌圖像的多樣性，以及圖像采集受多種因素影響，如雨天、霧、光等，一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度。實(shí)時(shí)監(jiān)測收費(fèi)車輛的登錄狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)測每個(gè)出入口的當(dāng)前工班或任一時(shí)間至今通過的收費(fèi)車輛和收費(fèi)金額及月卡車、免費(fèi)車、沖卡車的數(shù)量以及車輛總數(shù)。

系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)一體化：

在系統(tǒng)聯(lián)機(jī)、脫機(jī)、聯(lián)網(wǎng)、脫網(wǎng)多種環(huán)境組態(tài)中，系統(tǒng)軟件自動(dòng)偵測，自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行，實(shí)行無停機(jī)故障。停車場管理系統(tǒng)主要功能：全漢化工作環(huán)境，操作簡便，無需專業(yè)操作培訓(xùn)，臨時(shí)車出口讀卡，收費(fèi)金額自動(dòng)計(jì)算，自動(dòng)打印票。將來的停車場管理系統(tǒng)商品必須是融合別的分系統(tǒng)來盡量地讓地下停車場保持智能化系統(tǒng)的管理方法，也會(huì)依據(jù)客戶不一樣的要求來開展系統(tǒng)軟件導(dǎo)量的連接，盡量地給利用停車場管理系統(tǒng)和買車人泊車出示優(yōu)良的泊車自然環(huán)境。需要好的收費(fèi)系統(tǒng)以保證管理方便、收費(fèi)的公開、公正、合理、費(fèi)用不流失，真正實(shí)現(xiàn)人性化、智能化、自動(dòng)化的管理。