新疆硫化機六芯扁插頭源頭好貨「無錫逸凱礦冶設備」

航空插頭的插拔力測試方法

一、TP-13A插拔力測試

二、目的:

此測試的目的是介紹一種決定航空插頭或其保護蓋所需插拔力的標準方法。

三、樣品準備

測試樣品由一插頭和一可接觸端插座組成。除非特別說明，樣品應由所有可用硬件包括

邊緣、機罩、線夾、螺釘、導片或插座組成。除非規格中另有說明，樣品不需要任何方法進行潤滑或清洗。

四、測試方法

1、測試儀器

測試儀器包括

1.1可使樣品以正常方式安裝的安裝夾具。

1.2測試中，測力表或力趾表應置于連接器的合適位置，以便于讀數指針位于量規的中間，這樣，操作量規可精1確到士2%

1.3按要求，附屬測量儀器應與測試樣品相配合并隨帶測力表和力矩表(軸壓等)。

2、測試步驟

2.1除非特別說明，樣品應按正常情況進行安裝。

2.2插入力

2.2.1將兩個相配的航空插頭放在機械裝配初始位置，井且測力表和力知表的讀數為零。

2.2.2按規格中說明的力率將連接器完全充分插入(相配)，井一記錄插入力峰值。

2.2.3拔出力

按規格中說明的力率將航空插頭完全拔出，并記錄拔出力峰值。

五、細節說明

按規格要求進行測試時，下列細節將作一說明:

(a)被測樣品數目;

(b)插入力和拔出力;

(c)插拔速率;

(d)一可能的插入深度。

六、參考文件

數據窗體包括:

(a)測試標題;

(b)樣品描述包括安裝1.具

(c)所用的測試儀器:

(d)測試步驟;

(e)評估與觀測;

(f)測試日期和操作者姓名。

　　都知道接插件作為我們生活中的必須品，與我們的生產生活關系越來越密切，從家理找找看就知道了，做為基本連接數碼和電設備的連接器，哪家沒有十幾個到幾十個呢，可是其功能發揮的怎么樣，使用壽命怎么樣，是不是都很好地發揮出了應有的作用呢，這就是一個現代人生活能力的一個考驗，學會生活，學會讓生活的用品能夠很好地為我們的生活服務，這當然屬于生活能力的范疇，而學會這些其實并不難，雖然各種連接器都各不相同，功能各異，特別是適配的機電設備和電器也不一樣，但是他們的原理其實都是一樣的，只要稍加用心就可以發現很多的問題，值得我們好好地學習。在市場上，該款連接器受到了市場與用戶的青睞，常常運用于電力設備、礦產、手機、汽車、造船、輪船機械等制造業，可見其廣泛性。

　端子臺系指由絕緣底座和一個以上之帶電件所組合而成的堅固裝置。連接器的高密度要求必然導致間距減小，微型接觸體的設計及制造對縮小間距具有關鍵作用。每個導電件可作為兩個或多個導體之連接的接合點，同時也作為個別地連接或不連接導體(導線)的工具。若照字面上的意義來看，則可以把端子臺想成是提供端子或導線連接的接線平臺。端子臺可以是組合式或是單件式的設計。組合式端子臺采類似積木組合之方式堆疊而成，兩端再加上邊蓋并采用螺絲等方式鎖緊固定起來。至於單件式端子臺，則無需前述之組合過程，可單獨使用。

航空插頭標準化外形尺寸重要性

當航空電子設備航空插頭處于發展的初階段時，飛機上至配備著數量不多的幾臺通訊導航用的電子設備和初型號的雷達設備，當時電子設備外形尺寸大多采用按需設計，見縫插針的方式

首先由飛機設計廠，所進行總體設計，根據所選設備預留出安裝電子設備的空間，再由制造電子設備的廠，所對分配的空間進行分割，設計出各種設備的外形，然后雙方多次往返協調，甚至為幾毫米的寶貴空間反復爭論，研究和協調，后生產出來的電子設備外形尺寸五花八門，大小不一，沒有統一的規格

隨著電子技術的發展，大規模和超大規模集成電路的應用，各種功能先進的航空航空插頭設備逐步增多，飛機上要安裝的電子設備不是過去的幾臺，而是十幾臺幾十臺，若仍對電子設備的外形尺寸采取按需設計的方式，其缺點和不足之處便日益暴露出來