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液壓缸就是油缸也叫液壓油缸,主要可以分為五大類：雙作用雙活塞桿式液壓缸、單作用柱塞式液壓缸、伸縮式液壓缸、柱塞液壓缸和齒條活塞液壓缸。前面四類液壓缸都是實現(xiàn)直線往復運動，輸出推力和速度；齒條活塞液壓缸實現(xiàn)擺動運動，輸出轉(zhuǎn)矩和角速度。

油缸按其作用方式可以分為單作用式和雙作用式兩種。單作用式液壓缸中壓力只能是活塞（或柱塞）單方向運動，反方向運動必須靠外力（彈簧或自重）實現(xiàn)；雙作用液壓缸可有液壓力實現(xiàn)兩個方向的運動。

液壓油缸可分為活塞液壓油缸、柱塞液壓油缸、擺動液壓油缸和伸縮套筒液壓油缸。按活塞桿的形式分，可分為單活塞桿液壓油缸和雙活塞桿液壓油缸。根據(jù)液壓油缸的特殊用途分，可分為串聯(lián)缸、增壓液壓油缸、增速液壓油缸、步進液壓油缸等。此類液壓油缸都不是一個單純的缸筒，而是和其它缸筒和構(gòu)件組合而成，所以從結(jié)構(gòu)的觀點看，這類缸又叫組合缸。根據(jù)供油的方向可分為，單作用缸和雙作用缸，但作用缸只是往缸的一側(cè)輸入高壓油靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側(cè)輸入壓力油。活塞的正反向運動均靠液壓力完成。

液壓油缸從整體上來分析的話，液壓控制系統(tǒng)具有非常突出的特點，而且優(yōu)勢明顯，同時還起到了非常重要的作用。而且液壓控制技術(shù)屬于典型的機電液一體化技術(shù)，是多學科交叉融合發(fā)展的范例。比如電氣液壓控制系統(tǒng)以動力學系統(tǒng)為對象，以負反饋系統(tǒng)設(shè)計為手段，集成機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)構(gòu)建機電液一體化的動態(tài)系統(tǒng)。

   在工業(yè)領(lǐng)域中，隨著液壓系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，同時液壓控制系統(tǒng)也得到了快速的發(fā)展。所謂液壓控制系統(tǒng)，主要指的是以液壓控制與換能元件為主要控制元件構(gòu)建的控制系統(tǒng)。液壓控制與換能元件通常指液壓控制閥、控制用液壓泵等。其實液壓控制技術(shù)是自動控制技術(shù)的一個重要分支。

 液壓控制系統(tǒng)主要是通過控制各個閥門，來調(diào)整液壓油的流動方向，從而推動液壓缸做出不同行程、不同方向的動作，終完成各種設(shè)備不同的動作需要。可知，液壓系統(tǒng)是以電機提供動力基礎(chǔ)，使用液壓泵將機械能轉(zhuǎn)化為壓力，推動液壓油。

通常情況下，在實際應(yīng)用中，液壓缸的輸出力是和活塞有效面積及其兩邊的壓差之間保持正比關(guān)系。該設(shè)備主要是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。其中緩沖裝置與排氣裝置會根據(jù)工作場合不同而進行選用，其他裝置也必不可少。

   針對于不同的使用要求，市面上的液壓缸產(chǎn)品的類型也來越豐富多樣。從結(jié)構(gòu)上來分析，液壓缸可以分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復直線運動，輸出速度和推力，擺動缸實現(xiàn)往復擺動，輸出角速度（轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)矩。此外，其可以單獨使用，也可以將多個缸或多個組合起來使用，也可以和其它機構(gòu)組合起來使用。