蕪湖專業汽輪機節能改造技術值得信賴「譽特雙節能」

發電汽輪機與工業汽輪機的工作原理是相同的，但由于兩者所驅動的設備不同，運行工況也有所區別，所以兩者之間也有一些具體的差別之處。汽輪機改造公司小編為您介紹兩者差別如下：

1、兩者之間蕞明顯的區別是發電汽輪機在并網狀態時，是定速運行，轉速始終為3000rpm。而工業汽輪機往往是變速運行，轉速很高。

2、由于工業汽輪機的轉速高，汽輪機的尺寸、體積和重量均可減小，工業汽輪機雖然體積不大，但不能從外觀看就說功率就小，因為轉速很高。

3、并網運行的發電汽輪機，因為是定速3000rpm運行，所以主油泵就由汽輪機主軸驅動，主油泵出口油壓穩定。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機的設備：

汽缸內部構件

(1) 噴嘴、隔板

噴嘴和隔板的作用和特點：噴嘴是組成汽輪機的主要部件之一。它的作用是把蒸汽的熱能轉變為高速汽流的動能，使高速汽流以一定的方向從噴嘴噴出，進入動葉柵，推動葉輪旋轉做功。隔板由外緣，噴嘴和板體三 部分組成，為便于安裝，隔板一般都做成對分的，上半隔板裝在汽缸上蓋內，下半隔板裝在下汽缸內。第壹級噴嘴直接安裝在汽缸高壓端專門的噴嘴室上。第二級及以后各級噴嘴安裝在各級隔板上，隔板用來安裝噴嘴，并將各級葉輪分隔開。沖動式汽輪機每一級由一個隔板和一個葉輪組成。沖動式汽輪機的隔板可分為焊接隔板和鑄造隔板。反i動式汽輪機不采用隔板式結構，各級噴嘴片（也叫靜葉柵）直接安裝在汽缸上。

(2) 葉片

動葉片和靜葉片

主要輔助設備

凝汽器

凝汽器是熱力循環的冷源。其基本功能是接收汽輪機的排汽并將其凝結成水，使汽輪機排汽口形成蕞佳真空，使工質膨脹到蕞低壓力，盡可能多地將蒸汽熱能轉換為機械能。凝汽器是一個工作在真空條件下的表面式熱交換器，其具體功能有：

1) 冷卻汽輪機的排汽，使之凝結為水，使凝汽器形成機組安全、經濟運行的真空。

2) 把排汽的凝結水循環使用。

3) 在正常運行時，凝汽器還可以起到一級真空除氧器的作用，能夠除去凝結水中所含有的氣體，從而提高水的質量，防止設備腐蝕。

汽輪機改造：汽輪機脹差定義

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機脹差定義。

脹差：汽輪機轉子與汽缸的相對膨脹差，稱為脹差。汽輪機啟動時，隨著溫度的上升，轉子與汽缸分別以各自的死點為基準膨脹。汽缸質量大，單面接觸蒸汽膨脹慢；轉子質量小，并旋轉在蒸汽中，膨脹快；汽缸-轉子的相對膨脹差稱為脹差。

轉子膨脹大于汽缸膨脹稱為正脹差，反之稱為負脹差。根據汽缸分類可分為高差、中差、低I差、低II差。

正脹差過大時應采取措施：

1）檢查主蒸汽溫度是否過高，適當降低主蒸汽溫度；

2）使機組在穩定轉速和穩定負荷下暖機；延長暖機時間。

3）適當提高凝汽器真空，減小蒸汽流量；

4）增加汽缸加熱進汽量，使汽缸迅速脹出。