大同刮板輸送機選型承諾守信“本信息長期有效”

部件組成：

各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。

此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。4、檢查過程中，人員要站在安全位置，禁止將身體各部位探入刮板及箱體內。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。

刮板輸送機分類

按刮板輸送機溜槽的布置方式和結構，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。

優點：

1、結構堅實。能經受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。

2、 能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。

3、機身矮，便于安裝。

4、能兼作采煤機運行的軌道。

5、可反向運行，便于處理底鏈事故。

6、能作液壓支架前段的支點。

7、結構簡單，在輸送長度上可任意點進料或卸料。

8、機殼密閉，可以防止輸送物料時粉塵飛揚而污染環境。

9、當其尾部不設置機殼，并將刮板插入料堆時，可自行取料輸送。

缺點：

1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。

2、不宜長距離輸送。

3、易發生掉鏈、跳鏈事故。

4、消耗鋼材多。成本大。

刮板輸送機的優勢眾多，它不僅可以實現采煤工作面運、裝、卸煤的機械化，能清理工作面浮煤。還是采煤機的運行軌道。這樣一臺多功能設備，它的安裝一定十分嚴謹才能達到運送需求，下面我們就來看看它的安裝步驟吧！

步驟（1）根據設備位置放線。經測量放出機頭、機尾“十”字線和刮板輸送機的縱向中心線，再以此中心位置校核機頭架、機尾架的基礎螺栓孔（或預埋螺栓）位置。在確認誤差滿足安裝要求后（包括橫向尺寸、縱向尺寸、對角線尺寸、預埋螺栓的規格和長度），進行下一步工作。(11)轉載機機尾與工作面刮板運輸機機頭之間要加裝護罩防止人員誤入。否則，須對基礎螺栓孔（或預埋螺栓）進行處理，直到滿足安裝要求。

步驟（2）以中心線分別安裝機頭架、頭輪組件（一般設備生產廠家在出廠時已經把頭輪組件組裝好）、機尾架和拉緊裝置，用墊鐵找平、找正后，用螺栓把面架與基礎固定。(3)收工或停機后，要將機頭、機尾周圍的浮煤清理干凈，將電機部分冷卻水及噴霧關閉，并將本班運轉情況，存在問題向接班人交待清楚，并填寫工作日志。安裝后的機頭架、機尾架須平行一致，鏈輪橫向中心線與輸送機的縱向中心線不重合度不應超過2mm；兩鏈輪軸線應平行，與刮板輸送機中心線的垂直誤差不超過1/1000，兩鏈輪軸的水平誤差不超過0.5/1000。

步驟（3）安裝中間槽。加強圓環鏈、接鏈環材質的質量控制，既考慮其強度，也要考慮其延伸率，再通過復合強韌化處理，使其組織晶粒細化，優化機械性能。機頭架的機尾架均有與中間槽連接的角鋼法蘭，中間槽與中間槽支架點焊，支架與預埋鋼板做臨時固定，將中間槽組成一體，整體找平、找正，用螺栓與機頭架和機尾架連接成一體，后焊牢、固定。為保定總長的直線度，中間槽法蘭間、中間槽法蘭與機頭架、機尾架角鋼法蘭間可用適當的橡膠墊或其他材料進行調整。機體縱橫軸線位置的允許偏差不大于3mm,中間槽內軌道相對高低差不大于5mm，接頭上下、左右錯動不大于1mm。

步驟（4）安裝頭部傳動系統。減速機輸出軸與頭輪中心線必須嚴格找正并保持一致，安裝完畢后減速機與電機之間，各聯軸器之間的間隙和水平度應符合相關規定。