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發布時間:2021-04-18 07:09  





500噸運沙船:本設備是分體模塊化組裝的內河及浪高在1米以下水域的運沙船,因為是分體模塊組裝,特別適宜于裝船后長途海運,每個組裝模塊的重量不超過35噸,尺寸設計為可汽車陸路運輸,并且世界范圍內的港口吊車都能卸載。按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等。設備運抵目的地后,在水面上現場組裝,工期短,速度快。詳細技術參數,請來函或來電索取。
100-200噸平板駁船(甲板駁船):本設備為鋼質、分體模塊化組裝平板運輸船,使用于內河航道,也可作為景區水上餐廳使用,配有飲用水艙、污水艙等生活設施,增加了成員的舒適度。運輸船舶的發展大致經歷了舟筏、木帆船(見帆船)和蒸汽機船三個階段,現在處于以柴油機為基本動力的鋼船時代(見運輸船舶發展史)。本設備可裝于大船上長途海運,到達世界上任何一個國家,然后組裝于目的地的水面上,形成運載能力。更多詳細技術數據,請來電或來函索取。
100噸平板駁船:本設備是為陜西省商洛市建造的自航、鋼質、分體組裝式平板駁船,可在水面上運輸沙子、石子、石塊、水泥等建筑材料,也可用于車輛、人員的登陸作業。我公司可生產10-500噸范圍內的起重船,更多的技術參數,請訪問本公司網站或來函來電索取資料。本設備配用兩臺30kw 電動機作為主機,采用變頻調速控制螺旋槳轉速,雙機雙槳;轉向系統采用液壓舵系,操縱容易,轉向靈活。本設備可分體后公路運輸,到達目的地后快速組裝,適合非洲、東南亞國家長途海運。
100噸鋼質自航甲板駁船:本設備長度25米,寬度6米,型深1.5米,雙機雙槳,主機動力可以采用電動機,也可以采用柴油機。本設備推進器選用兩臺60馬力掛槳機,動力系統為兩臺濰柴4102柴油機,采用液壓轉向系統,全部工作在封閉式的駕駛室就能完成。本設備拆分后可用兩臺半掛車公路運輸,運輸到目的地后快速組裝,適用于沒有水路相連的工作場地轉換等情況,也可以公路運輸至港口,裝入散貨船上長途海運到非洲、東南亞等國家和地區后快速組裝后投入使用。