江蘇QSK38-G4康明斯發(fā)電機(jī)組修理服務(wù)部「康明斯（電力）」

怎樣鑒別國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)？

先查有無(wú)出廠合格證和產(chǎn)品證明書，它們是柴油機(jī)出廠的“明”，是必須有的。

再查證明書上的三大編號(hào)

(1)銘牌編號(hào)；

(2)機(jī)體編號(hào)（實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過(guò)的平面上，字體為凸體）；

(3)油泵銘牌編號(hào)。將這三大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì)，必須準(zhǔn)確無(wú)誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號(hào)報(bào)制造廠核實(shí)。

操作電工接手柴油發(fā)電機(jī)組后，首先要核實(shí)哪三條要點(diǎn)？

(1)核實(shí)機(jī)組的真實(shí)有用功率。發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)其余一切正常但功率下降，主要原因是什么。然后確定經(jīng)濟(jì)功率，及備用功率。核定機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為：柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數(shù)據(jù)（kw），若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率，若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù),則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率。

(2)核實(shí)機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能。

(3)核實(shí)機(jī)組的電力接線是否合格，保護(hù)接地是否可靠，三相負(fù)荷是否基本平衡。

有一臺(tái)電梯起動(dòng)電機(jī)為22KW，應(yīng)配多大的發(fā)電機(jī)組?

22*7=154KW（電梯為直接帶負(fù)荷啟動(dòng)機(jī)型，瞬間啟動(dòng)電流一般為額定電流的7倍，

才能保證電梯作勻速運(yùn)動(dòng)）。（即至少應(yīng)配154KW的發(fā)電機(jī)組）

 發(fā)電機(jī)組的使用功率（經(jīng)濟(jì)功率）如何計(jì)算？

P=3/4*P額定（即0.75倍額定功率）。

國(guó)家規(guī)定一般發(fā)電機(jī)組的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機(jī)功率大多少？

10℅。

有的發(fā)電機(jī)組引擎功率用馬力表示，馬力與國(guó)際單位千瓦之間如何換算？

1馬力=0.735千瓦，1千瓦=1.36馬力。

三相發(fā)電機(jī)的電流如何計(jì)算？

I = P / (√3 Ucos φ ) 即電流 = 功率(瓦) / (√3 *400(伏) *0.8) . 簡(jiǎn)算公式為：I（A）= 機(jī)組額定功率（KW）* 1.8

春天即將到來(lái)，萬(wàn)物復(fù)數(shù)，樹苗在春風(fēng)拂過(guò)下悄悄的發(fā)生著變化。康明斯電力廠提醒大家一定做好發(fā)電機(jī)組維修調(diào)試工作，從而保障日常的運(yùn)作使用。康明斯發(fā)電機(jī)軸承的維護(hù)與保養(yǎng)在油環(huán)潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承中，軸承的油量應(yīng)一定，一般不在運(yùn)行時(shí)注油。柴油發(fā)電機(jī)組的維修是恢復(fù)設(shè)備技能性能，排除故障或消除故障隱患，延長(zhǎng)機(jī)組設(shè)備的使用壽命。了解維修要點(diǎn)，可以減少維修過(guò)程中的不良行為。接下來(lái)，康明斯小編要為大家介紹幾種常見的不良行為，你們可自行對(duì)比加以避免。

1．“小件 ”好壞不重視，因“小”失“大”導(dǎo)致故障增加。

在設(shè)備維修作業(yè)時(shí)，一些維修人員往往只重視泵、燃油泵等部件的維護(hù)，卻忽視了對(duì)各類儀表等“小件”的保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率、發(fā)電機(jī)組排量、發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不同，因此它們?cè)诟咴ぷ鞯哪芰κ遣灰粯拥摹Ｊ氩恢沁@些“小件”缺乏維護(hù)，導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生早期磨損，縮短使用壽命。如設(shè)備使用的機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、傳感器、報(bào)警器、濾網(wǎng)、黃油嘴、回油接頭、開口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動(dòng)軸螺栓鎖片等，如不注意維護(hù)保養(yǎng)，常會(huì)“因小失大”，導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生。

2．零件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發(fā)生。發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。維修設(shè)備時(shí)，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對(duì)提高修理質(zhì)量，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命有著重要意義。如不徹底清除螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒，導(dǎo)致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損：大修時(shí)，不注意清除濾清器、潤(rùn)滑油油道等處積存的油污或雜質(zhì)，使維修工作不徹底，減少了設(shè)備無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間。

3．維修禁忌忘腦后，隱性故障頻繁出。維修設(shè)備時(shí)，有些維修人員不了解維修中應(yīng)注意的一些問(wèn)題，導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯(cuò)誤，影響機(jī)械的維修質(zhì)量。在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行至保養(yǎng)時(shí)間及故障機(jī)組需維修時(shí)，并機(jī)可根據(jù)需維修機(jī)組輪換運(yùn)行。如安裝活塞銷時(shí)，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi)，導(dǎo)致活塞變形量增大，橢圓度增加：維修柴油發(fā)電機(jī)時(shí)過(guò)量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損；拆卸軸承、皮帶輪等過(guò)盈配合零部件時(shí)不使用拉力器，硬打硬敲，易導(dǎo)致零部件變形或損壞；啟封新活塞、缸套、噴油嘴組件、柱塞組件等零件時(shí)，用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì)，使零件性能發(fā)生變化，不利于零件的使用。

相信大家都知道，柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)方式如果不對(duì)，將會(huì)嚴(yán)重的影響到發(fā)電機(jī)組的使用壽命，給發(fā)電機(jī)組帶很大的危害。那么有哪些啟動(dòng)方式會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生危害呢?下面發(fā)電機(jī)廠家?guī)黄饋?lái)了解下吧。

加大油門啟動(dòng)

  發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(zhǎng)，更容易形成碳黑排出。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)快點(diǎn)啟動(dòng)，啟動(dòng)前或啟動(dòng)過(guò)程中猛加油門。這種做法的害處是：①浪費(fèi)燃油。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果;氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。②柴油機(jī)大油門啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。

不按季節(jié)換用機(jī)油和燃油

  在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)電機(jī)就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)。即使是強(qiáng)行啟動(dòng)成功，也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成無(wú)法估量的損傷。

進(jìn)氣管處引火起動(dòng)

  如果在柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管處引火起動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，易造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。

直接將機(jī)油加入氣缸

   將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的功率下降，使起動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)

   柴油發(fā)電機(jī)上的起動(dòng)電機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過(guò)10s;一次起動(dòng)不行，應(yīng)隔15s再起動(dòng)。