山東2通道動態信號分析儀租賃常用解決方案「多圖」

天津國電儀訊科技有限公司是一家以給客戶提供綜合測試技術服務和SMT工程相關配套設施服務的電子科技公司，業務涵蓋精密電子測試儀器的維修，校準，租賃，銷售，回購以及系統集成方案設計等。

.1 用于車載、機載、艦載等特殊試驗場合的振動及性能測試。

1.1.1 車載測試：測試人員在不需要協助的情況下，即可完成車輛的性能測試。

1.1.2 機載測試：飛機空間有限，要求設備能夠在盡量不占據空間的情況下，進行長時間獨立的數據采集工作。TST5916具有在狹小環境中，脫離計算機獨立工作的優點，非常適合這一測試場合。

1.1.3 艦載測試：艦艇、船舶長時間處于劇烈振動和顛簸的環境中，且存在海水腐蝕和倒灌的情況，這對儀器的穩定性和防護都提出了極高的要求，TST5916能夠滿足在這樣的惡劣環境中穩定工作的要求。

1.2 強振、高低溫、高濕等極限環境下的測試和監測工作。設備運輸振動監測：精密設備在運輸途中，可能會因為運輸過程中振動過大而受損。轉速/計數器通道單元：可接各種脈沖/頻率輸出型傳感器或計數器，用于轉速的測量或脈沖數/頻率值的統計。因此，需要對整個運輸過程的狀態進行監測，TST5916的設計能滿足抗振、無人監守并能長時間不間斷記錄數據等苛刻要求。

1.3 接入多種傳感器，用于各種物理量的測量，包括：應力應變、振動(加速度、速度、位移)、沖擊、聲音、溫度(各種類型熱電偶、鉑電阻)、壓力、流量、力、扭矩、電壓、電荷等各種物理量的測試和分析。

1.3.1 各種形式的應變計，完成全橋、半橋、1／4橋（120Ω三線制）狀態的應力應變的測試和分析；

1.3.2 接入各種橋式傳感器，實現壓力、力、荷重、位移等物理量的測試和分析；

1.3.3 內置了24V/4mA偏置電路，采集IEPE壓電式加速度傳感器和傳聲器的輸出信號，實現振動、噪聲等信號的測試和分析；

1.3.4 各種壓電式傳感器配合電荷適調器,實現振動加速度、振動速度、振動位移(軟件二次積分可選)及壓力等的測試和分析；

1.3.5 與熱電偶配合，通過軟件內置熱電偶分度表，直接對溫度進行測試和分析；

1.3.6 和電渦流傳感器、磁電式速度/加速度傳感器、磁致伸縮位移傳感器配合,實現對加速度、速度、位移的測試和分析；

1.3.8 可對輸出電壓小于20mV的電壓信號進行測試和分析。

應用范圍：

1、 根據測量方案，可完成全橋、半橋、1／4橋（三線制）狀態的應力應變的測試和分析；

2、配合橋式傳感器，實現各種物理量的測試和分析；

3、 配合IEPE壓電式傳感器，實現振動加速度、振動速度、振動位移（模擬二次積分可選）的測試和分析；

4、 配合壓電式傳感器，實現振動加速度、振動速度、振動位移（模擬二次積分可選）及壓力、自由場的測試和分析；

5、 電壓輸入，與熱電偶、電渦流傳感器、磁電式速度傳感器及各種變送器配合，對多種物理量進行測試和分析；

6、各種熱電阻（如鉑電阻、銅電阻等）溫度傳感器和熱電阻適調器配合，對溫度進行測試和分析；

7、和恒流供橋應變調理器配合， 滿足激勵要求為恒流源的橋式傳感器輸出信號測試和分析的要求；在大應變量測試時，利用雙恒流源激勵，可保證測試的線性度。

傳統的頻譜分析儀也有明顯的缺點,首先,它只適于測量穩態信號,不適宜測量瞬態事件;第二,它只能測量頻率的幅度,缺少相位信息,因此屬于標量儀器而不是矢量儀器;第三,它需要多種低頻帶通濾波器,獲得的測量結果要花費較長的時間,因此被視為非實時儀器。  既然通過傅里葉運算可以將被測信號分解成分立的頻率分量,達到與傳統頻譜分析儀同樣的結果,于是出現了基于快速傅里葉變換(F盯)的頻譜分析儀。這種新型的頻譜分析儀采用數字方法直接由模擬/數字轉換器(ADC)對輸入信號取樣,再經FFT處理后獲得頻譜分布圖。系統提供穩態圖、MAC模態判定準則等手段，指示和判別模態識別結果，方便用戶，有效提取模態參數。據此可知,這種頻譜分析儀亦稱為實時頻譜分析儀,它的頻率范圍受到ADC采集速率和FFT運算速度的限制。