阜陽二層機械停車位-品質保障「多圖」

              立體車位垂直升降類汽車停車設備亦可稱為塔式立體停車設備，這是通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現存取車輛的機械式停車設備。垂直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理，在提升機的兩側布置車位，一般地面需一個汽車旋轉臺，可省去司機調頭。垂直提升式立體車庫一般較高度較高（幾十米），對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地面積比較小。

           加大土地要素保障，推動國土空間規劃中預留一定比例用于停車設施、公路客運站、鄉鎮服務站建設，落實土地要素市場化改革要求，保障項目合理用地需求。結合縣城發展實際和未來規劃情況，鼓勵具備條件的地區利用地上地下空間發展公共停車場和公路客運站，推進土地的復合利用，提升節約集約用地水平。所以說立體停車庫能提供很大的便捷。

             公共停車場建設持續開展必須有規劃。實施細則要求，規劃部門根據城市總體規劃、城市發展需要和停車供需關系編制，合肥市停車專項規劃，相關部門每兩年至少開展一次停車資源普查，規劃部門根據普查結果，定期動態完善合肥停車專項規劃。合肥市城鄉建設部門組織各區人民（開發區管委會）編制合肥市公共停車場三年滾動建設計劃及年度建設計劃。

             針對大家關心的停車服務費，此次《細則》明確，物價部門制定差異化收費政策。公共停車場收費必須實行明碼標價制度，停車場經營者應當按照公示的收費標準收取停車服務費，并提供合法有效的收費。公共停車場經營者不提供稅務部門監制、未實施收費標準公示，或者超過價格主管部門規定的標準收停車費的，機動車駕駛人有權拒付停車費。