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數控系統的改造方案

　　機床的改造，首先就是數控系統的改造，根據機床的現有控制等級、工件加工要求、企業資金狀況，選擇相應的高、中、低檔次的數控系統。選擇數控系統時需要考慮主流廠家產品，例如，國外數控系統可選擇FANUC、西門子系統等，國內數控系統可選擇華中、凱恩帝系統等。還應盡可能與機床用戶現有其它數控機床的數控系統選擇一致，這樣做的好處是便于維修人員日常維修機床;較集中的數控系統也便于縮減備件種類。機床經數控改造后，即可實現加工的自動化，效率可比傳統機床提高3~7倍。數控系統選擇時以實用為原則，沒必要為追求高一檔次而浪費資金。

數控車床潤滑系統工作狀態的監控

　　數控車床潤滑系統的設計、調試和維修保養，對于提高車床加工精度、延長車床使用壽命等都有著十分重要的作用。在數控車床電氣控制系統中，對潤滑控制部分進行了改進設計，時刻監控潤滑系統的工作狀況，以保證車床機械部件得到良好潤滑，并且還可以根據車床的工作狀態，自動調整供油、循環時間，以節約潤滑油。雙螺母墊片式消隙此種形式結構簡單可靠、剛度好，應用最為廣泛，在雙螺母間加墊片的形式可由專業生產廠根據用戶要求事先調整好預緊力，使用時裝卸非常方便。

　　數控車床潤滑系統工作狀態的監控：

　　潤滑系統中除了因油料消耗，油箱油過少而使潤滑系統供油不足外，常見的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油嚴重等。因此，在潤滑系統中設置了下述檢測裝置，用于對潤滑泵的工作狀態實施監控，避免機床在缺油狀態下工作，影響數控車床性能和使用壽命。機床零點M是機床坐標系的零點以及其他坐標系,如工件坐標系、編程坐標系和機床內的參考點(或基準點)的出發點。

　　1.過載檢測在潤滑泵的供電回路中使用過載保護元件，并將其熱過載觸點作為PMC系統的輸入信號，一旦潤滑泵出現過載，PMC系統即可檢測到并加以處理，使機床立即停止運行。

　　2.油面檢測潤滑油為消耗品，因此機床工作一段時間后，潤滑泵油箱內潤滑油會逐漸減少。如果操作人員沒有及時添加，當油箱內潤滑油到達低油位，油面檢測開關隨即動作，并將此信號傳送給PMC系統進行處理。

　　3.壓力檢測機床采用遞進式集中潤滑系統，只要系統工作正常，每個潤滑點都能保證得到預定的潤滑劑。一旦潤滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一處出現供油管路堵塞、漏油等情況，系統中的壓力就會顯現異常。空走時沒有吃刀阻力，溜板運行正常，加工時由于切削阻力增大，絲杠或絲母與車床連接處松動，造成加工工件尺寸漂移。根據這個特點，設計時在潤滑泵出口處安裝壓力檢測開關，并將此開關信號輸入PMC系統，在每次潤滑泵工作后，檢查系統內的壓力，一旦發現異常則立即停止數控車床工作，并產生報警信號。

   工藝系統的幾何誤差有哪些。所謂的工藝系統的幾何誤差主要是指機床、刀具和夾具本身在制造時所產生的誤差，以及使用中產生的磨損和調整誤差。這類原始誤差在加工過程開始之前已客觀存在，并在加工過程中反映到工件上去。

　　機床的幾何誤差是通過各種成形運動反映到加工表面的，機床的成形運動主要包括兩大類，即主軸的回轉運動和移動件的直線運動。因而分析機床的幾何誤差主要包括主軸的回轉運動誤差、導軌導向誤差和傳動鏈誤差。

　　主軸的回轉運動誤差是指主軸實際回轉軸線相對于理論回轉軸線的偏移。由于主軸部件在制造、裝配、使用中等各種因素的影響，會使主軸產生回轉運動誤差，其誤差形式可以分解為：軸向竄動、徑向跳動和角度擺動三種。數控立車但切削加工作為制造技術主要基礎工藝的地位不會改變,數控立車在開環控制伺服電動機軸上裝有角位移檢測裝置，通過檢測伺服電動機的轉角間接地檢測出運動部件的位移反饋給數控裝置的比較器，與輸入的指令進行比較，用差值控制運動部件。實際上，主軸回轉誤差的三種基本形式是同時存在的。

　　（ 1） 軸向竄動

　　軸向竄動是指瞬時回轉軸線沿平均回轉軸線方向的軸向運動，它主要影響工件的的端面形狀和軸向尺寸精度。

　　（ 2） 徑向跳動

　　徑向跳動是指瞬時回轉軸線平行于平均回轉軸線的徑向運動量。它主要影響加工工件的圓度和圓柱度。

　　（ 3） 角度擺動

　　角度擺動是指瞬時回轉軸線與平均回轉軸線成一傾斜角度作公轉，它對工件的形狀精度影響很大，如車外圓時，會產生錐度。