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 為什么升降路樁比石墩路障受歡迎呢？

1.抗撞擊能力：碼頭是由花崗巖，大理石或其他材料從硬度和重量不為不銹鋼制品，普通成為即使在車輛碰撞粉末，不銹鋼護(hù)柱壁厚可達(dá)以上8毫米，甚至如果車輛不是惡意的命中在zui可惡的是輕微變形。

2.適用場(chǎng)所多：升降路樁使用管理范圍較廣，不管是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展公路或者機(jī)場(chǎng)，還是一個(gè)單位出入口，高強(qiáng)度機(jī)架進(jìn)行設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可以適用于機(jī)場(chǎng)、電廠、銀行出入口等，都可以直接使用升降路樁來完成社會(huì)車輛管控。

 全自動(dòng)升降柱系統(tǒng)組成：

1、液壓傳動(dòng)站：液壓傳動(dòng)站主要由油箱、手動(dòng)油泵、全套液壓電磁閥組、大功率電機(jī)、油泵、油缸、油表、高壓液壓油管等組成，它是整套路障系統(tǒng)動(dòng)力源，該裝置安裝在升降柱一側(cè)，與升降柱配套使用（可通過調(diào)節(jié)閥改變上升下降速度），停電可手動(dòng)下放擋板，也可手動(dòng)升起。

2、電控系統(tǒng)：自動(dòng)電子控制部分：PLC控制主板、漏電開關(guān)、無接觸噪音高壽命接觸器等精密起動(dòng)時(shí)間設(shè)置（油缸行程后產(chǎn)生的沖擊力增加了油缸的使用壽命）液壓自動(dòng)升降柱。

1、半自動(dòng)升降柱通常適用于安全性較高，但使用頻率不高的通道管制系統(tǒng)。處于經(jīng)濟(jì)因素考慮，經(jīng)常是配合相同外形的全自動(dòng)液壓升降柱使用，具有更高的安全防護(hù)作用，并且避免了復(fù)雜的強(qiáng)弱電施工。當(dāng)護(hù)柱尺寸隨著安.全性要求提.升而不斷增.大的情況下，半自動(dòng)護(hù)柱內(nèi)含的獨(dú)特氣壓助力裝置可以承擔(dān)更大的負(fù)載。

2、純電動(dòng)型全自升降柱通常用于大型會(huì)所和停車場(chǎng)出入控制等需求項(xiàng)目。機(jī)電式全自動(dòng)升降柱采用純電動(dòng)電機(jī)動(dòng)力單元，安.全可.靠。考慮到機(jī)電式護(hù)柱的應(yīng)用特點(diǎn)，所.有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及動(dòng)力部件全.部保護(hù)于地面以下，一旦遭到車輛e性碰撞，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及動(dòng)力部件將得以保全，升降柱主體便于快.速更換，極大降低維護(hù)成本。

   升降柱運(yùn)行：

通過有源遙控器，進(jìn)出地感以及定制化程序可以對(duì)護(hù)柱進(jìn)行單獨(dú)操作或集體操作。

回收護(hù)柱時(shí)至少要平行或者略低于地平面可以保證機(jī)動(dòng)車的無障礙通行及除雪設(shè)備的正常工作。

由完全升起狀態(tài)到完全回收狀態(tài)，單趟行程歷時(shí)不少于3秒，回收速度在安裝結(jié)束后允許被重新調(diào)節(jié)設(shè)置。

由完全回收狀態(tài)到完全升起狀態(tài)，單趟行程歷時(shí)不少于3秒，升起速度在安裝結(jié)束后允許被重新調(diào)節(jié)設(shè)置。

升降周期的循環(huán) – 儲(chǔ)氣裝置需要儲(chǔ)存足夠的空氣以保證護(hù)柱在60秒內(nèi)進(jìn)行3個(gè)完整周期的升降操作。