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清理事故車輛，不允許有人或影響起吊作業的物件，有條件的先把貨物卸載，以減輕起吊重量，防止人員或貨物的二次損壞。用帶吊清障車吊鉤時，在掛鉤的位置，掛鉤或掛繩處一定要能夠承受車輛本身重量的能力。

一切準備工作做好以后，啟動清障車吊臂旋轉并伸出吊臂頂端至被吊車上方，放下鋼絲繩，在起吊作業過程中的任何時候都要車接好被吊車輛和吊臂。當捆綁好被吊車輛后，慢慢提升吊臂高度，保持被吊車輛均速上升，平衡，防止側翻，在吊起一定的高度時，能夠滿足放在準備好的空地時，可將吊臂慢慢旋轉至空地放下。在整個吊車輛作業中，不可讓吊臂伸縮。在擺動吊臂的過程中，一定要密切注意清障車撐在地上的支腿有沒有出現下陷的狀況，發生下陷時應停止操作，重新操作后退支撐。

在完成吊機作業以后，鋼絲繩，吊臂應完全收回，鉸盤上的鋼絲繩收回后整齊排列，然后再將支腿全數收回。

車分類型

不同的清障作業環境，對清障車的配置要求也不一樣，同樣是高速公路，有的路段，中型載貨汽車及長途客車車流量大些，有的則是中重型載貨汽車多些。對此，清障車的配置應有所不同，前者應多配置中重型清障車并帶能清除大客車的裝置，后者則應配置超重型清障車。同樣是城區交 1警部門，有的地方需要清除的違1章摩托車多些，有的需要清除的違1章轎車多些，前者應配置帶摩托升降平臺型清障車，后者應配置夾具型清障車。

從清障車的分類可以看出，它可以滿足各種清障作業的需要，也越來越智能化，人性化，適應了市場的需求，因此會有廣闊的發展空間。

清障車國內的市場需求主要集中在人口比較密集，發展比較快的城市，即東南部和中部地區，因為這些地方公路設施比較完善，城市群分布密集，汽車的數量和私家車的普及率較高，那出現事故的頻率也就比較高，因此清障車的需求量就會比較大。

清障車的材質。

清障車的托臂、吊臂一般都采用高強度鋼板，通過折彎成型，只允許二條焊縫，變形小、精度強度高，并經過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護焊和弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

清障車分類。

清障車按照分類可分為運載類、起吊牽引類等。運載類的用法非常簡單，就是將損壞的車輛牽引或者吊裝到運載車上就可以了。起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，然后由起吊牽引式清障車拖離現場。