您好，歡迎來到易龍商務網！
全國咨詢熱線：13783645666
【廣告】
發布時間：2021-03-05 11:35
我們高壓共軌試驗臺廠家針對不同類型不同功率的高壓共軌試驗臺所選用的飛輪慣量應該是不相同的和功率進行過嚴峻的核算和試驗，究竟承認的飛輪慣量是非常科學和有用的，并且每個飛輪在裝機之前都進行過動平衡和靜平衡試驗，這樣就更有效地確保了試驗臺的瞬時轉速。高壓共軌試驗臺傳動系統中究竟所要承認的就是油泵聯軸器了，國際標準組織的標準建議：試驗臺傳動聯軸器剛度有必要足以防止發作任何共振情況，一起油泵在試驗臺上的噴油負荷容許值應該不使總傳動超出0.14度過失。
在高壓共軌試驗臺聯軸器的規劃制作上還有非常重要的一點要求，那就是聯軸器要能接受后沖力的影響，因為如不能滿意這一點，會影響被測噴油泵的供油量。我們規劃的聯軸器在滿意以上要求的前提下，還能補償因為長時間運用帶來的試驗臺中心高過失，確保了試驗臺的運用精度。當滿意以上要求時，一套無缺的高壓噴油泵試驗臺的傳動系統就規劃出來了。
高壓共軌實驗臺特點：
1、自動化程度高：自動操作產品測試和設備自身操作；
2、導入配置比率很高。利用國產流量傳感器可以準確測量流量。
3、采用ZME閥和DRV閥可實現對鋼軌壓力的控制。
4、一經加載，可連續測試6個噴油器，結構緊湊，結構緊湊。
5、自動保護功能，超溫、油霧、超壓、油位不足、自動提示，減少事故的發生
