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氣力輸送閥門之蝶閥
蝶板的流線形設計,使流體阻力變小,是一種節能型產品。隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在蝶閥中的應用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應用,并部分取代了截止閥、閘閥和球閥。風機的選型應根據風機的全壓和風量來確定,通常所送距離越遠,壓降越大,所需風機的全壓越高。由于蝶閥蝶板的運動帶有擦拭性,故大多數蝶閥可用于帶懸浮顆粒的介質,依據密封件的強度也可用于粉狀和顆粒狀的介質,又能進行靈敏的流量控制,蝶閥的結構原理適合于制作大口徑閥門。在要求節流和調節控制流量、泥漿介質及含固體顆粒介質、要求閥門結構長度短、要求啟閉速度快和壓差較小的工況條件下,推薦選用蝶閥。在雙位調節、縮口的通道、低噪聲、有氣穴和氣化現象、向大氣少量滲漏及介質有磨損性時,可以選用蝶閥。在特殊工況條件下節流調節或要求密封嚴格,過磨損嚴重、低溫(深冷)等工況條件下使用蝶閥時,應選用特殊設計金屬密封帶調節裝置的三偏心或雙偏心的專用蝶閥。

氣力輸送作為散裝物料的輸送,與常規機械輸運和車輛輸運相比，具有輸送效高、設備結構簡單、維護管理方便、易于實現自動化及有利于環境保護等許多獨特的優點。

因此，氣力輸送已經廣泛應用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業的裝卸貯運及粉體工程的單元操作中。另外，隨著國家對環保要求的越發嚴格，改善工業粉塵污染的現狀將極大動氣力輸送行業的不斷發展。

氣力輸送從出現到廣泛應用，經歷了從稀相到密相的研究轉變，促進了氣力輸送的不斷發展。中壓為螺旋泵氣力輸送系統，壓力一般為1-3公斤，輸送距離一般為中短距離的輸送，輸送距離在200-400米。就當今國內外對粉體氣力輸送的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內部或工廠間的近距離氣力輸送問題，而對于長達數十公里的長距離氣力輸送系統，如電廠除灰的氣力輸送系統，由于技術限制，常采用多級接力或系統串聯的方式來實現。但在現場條件受限或困難的情況下，實現長距離氣力輸送仍比較困難，因此迫切需要長距離氣力輸送新技術的研究開發。

氣力輸送用以散稱原材料的輸送。與傳統式的機械設備運輸和車子運輸對比，具備較高的運輸。機器設備的構造簡易、便捷的維護保養和管理方法。嚴重時，將導致系統停止運行，影響正常生產及設備安全，造成經濟損失。 因而，氣力輸送已廣泛運用于火電廠、鋼材冶煉廠，混凝土等制造行業的裝卸搬運，儲存，運輸和粉末狀工程項目企業工作。此外，伴隨著國家對環境保護規定的日漸嚴苛，改進工業生產環境污染情況將大大的推動氣力輸送制造行業的不斷發展趨勢。 從氣力輸送的出現到普遍的運用，它經歷了從稀相到高密度相的科學研究轉變，推動了氣力輸送的不斷發展趨勢。就世界各國粉末狀氣力輸送的科學研究來講，大部分仍集中化在短路線密相氣力輸送上，主要是處理工廠內部或工廠中間近距氣力輸送的難題。長距離氣力輸送系統，比如發電站的除灰氣力輸送系統，因為技術性限定，一般應用多級別汽車繼電器或串連的系統軟件來保持。可是，在現場標準比較有限或艱難的狀況下，依然沒辦法保持長距離氣動式輸送。因而，急需解決產品研發用以長距離氣力輸送的新技術應用