冷凝器生產廠家免費咨詢,譽金機械15年老廠

換熱器流動傳熱性能模擬和等人釆用多孔介質模型對液態金屬換熱器和蒸汽發生器進行了數值模擬計算，并將得到的結果與試驗結果進行對比。考慮介質在管束間流動各項異性的特點，在分布阻力和體積多孔度的基礎上，提出了表面滲透度的概念，將其與試驗結果進行對比，取得了理想的結果。采用多孔介質模型，對電廠蒸汽冷凝器的工作特性進行了數值模擬計算。采用換熱器的傳熱系數作為換熱器換熱效果的評價標準，以此來對比各組結坂工況的換熱器傳熱性能。由于此模型的物理過程存在相變，導致模擬變得更加復雜，因而計算中采用了簡單的各向同性假設和一方程模型，并將其與試驗結果進行對比，結果吻合較好。

N Jiang和J Li對螺旋管式換熱器的壓力降進行了數值模擬研究。Ozkaya和Aradag等人[4]利用CFD軟件數值模擬研究了V字形密封板式換熱器的流動傳熱特性，模擬不同進出口溫度和質量流率的工況，得到了換熱器冷端和熱端的出口溫度和壓降，基于實驗數據，分析了不同努塞爾數和摩擦系數的相關性。Kotcioglu i和Nasiri KM等人應用理想換熱器模型進行數值模擬研究，使用修改后的k-‘湍流模型，得到矩形通道板翅縱向打斷、放大和收縮時的溫度、速度和壓力分布圖。結據：由于換熱器長期使用，在熱交換表面形成一定厚度的污塘或水據，增大了熱阻，從而降低了換熱器的傳熱效率。

采用計算流體軟件對連續型螺旋折流板換熱器的流動傳熱特性進行了數值模擬研究，對連續型螺旋折流板換熱器的結構參數進行了優化分析研究。上海交通大學的曾偉平在研究板式換熱器的換熱和壓降過程中，先從單相流在板式換熱器流動出發，建立了單相的換熱和壓降模型，獲得某種具體板型的換熱及壓降關聯式系數，提出兩相流在板式換熱器中換熱的換熱關聯式和壓降公式。水一水換熱器，用扁換熱管代替圓換熱管使之兼有兩種換熱器的優點。為了便于對比，同時設計制造了一臺傳統管殼式換熱器。隨著污振厚度的增加，換熱器的傳熱系數降低，這是由于污塘的存在，導致了換熱面的導熱熱阻增加，導熱系數減小，導致的換熱器傳熱系數降低，換熱效率減小。采用單相水為工質，對扁管殼式換熱器進行了大量的實驗研究，分析管程流量，殼程流量等因素對其傳熱和阻力性能的影響。

冷凝器生產廠家采用有限體積法計算模擬流動傳熱過程的基本理論和方法，揭示了三葉孔板換熱器殼側傳熱強化的物理機制，數值模擬還表明在本次研究范圍之內，改變三葉孔板板距對殼側強化傳熱速率影響不明顯，但對流動阻力和綜合性能的影響較大。瑞流模型對殼程流體流動與傳熱進行了數值研究，分析了三葉孔板換熱器殼程流動與傳熱特性。流經塊支撐板后，流體已充分發展，并且隨著殼程結構周期性變化，傳熱與壓降也呈現周期性變化。換熱器內砂沉積對結垢位置的影響換熱器內管壁結垢主要受其液體介質含砂濃度的影響，對管殼式換熱器殼程流場進行了液一固兩相流數值模擬，根據模擬結果分析，確定換熱器的主要砂沉積位置。在支撐板附近，流體流速變大，形成射流，并且由于支撐板阻擋，在支撐板前面和尾部產生二次流，能有效沖刷管壁，減薄流動邊界層，起到強化傳熱作用。

采用的模型為大慶油田分公司原穩站生產用油一油管殼式換熱器，內部流通介質為，內部含有細沙等雜質，這些雜質也是導致換熱器內部結垢的主要因素。對于管殼式換熱器，換熱管直徑相對很小，數量眾多，容易發生堵塞和結垢，而且對換熱管的清洗和更換十分困難，管殼式換熱器管程內部的流通介質為比較清潔的流體。綜合油一油管殼式換熱器此特點，本課題著重研究換熱器殼程側的結垢。對同軸徑向熱管換熱器殼程進行模擬計算，分析煙，速度、溫度及局部對流換熱系數沿殼程的變化規律，并尋求換熱器結構參數優化值。 

根據大慶油田分公司原穩站油一油管殼式換熱器實體結構尺寸，該換熱器內部結構極為復雜，折流板、換熱管數量眾多，換熱管直徑0.032m，殼程直徑1.4m，換熱器長度為1 Om。換熱器體積巨大，換熱管直徑與換熱器長度的比值小，利用CFD前處理軟件對其進行網格處理困難，網格數量太多，對計算機配置的要求非常高。西安交通大學采用逐步放開流路的方法，應用空氣一水兩相混合物研究了泄漏與旁路對殼側流型及流型轉變特性的影響。